1-ша частина ремонту підвіски.

Доброго вечора спільното🤝🏻

Багато писати не буду, дуже втомлений😩 після ремонту. Сьогодні було зроблено:

- замінені амортизатори

- замінені опори пружин

- верхні опори амортизаторів

- кульові опори

Зразу скажу: було важко, без ями, без підйомника, на колінах, ліз я туди перший раз. Так ще і давно туди ніхто не ліз. Не міг я відкрутити одну гайку корпуса амортизатора - довелося відвезти на сто, де приварились до гайки(звісно грані обірвались із сварки точкової) і відкрутили(-500грн). Друга гайка відкрутилась своїм зуллями. Перед встановленням амортизатори прокачав 10 разів, гайку амо зажав досить добре, ще і посадив на різьбовий герметик.

опори пружини виставив як і має бути: права назад, ліва вперед. Кульові опори: ще могли їздити, але вже легко працювали, замінив. З лівого боку довелося зрізати, оскільки, гайки відкрутились лиш на половину. Підшипники маточини в хорошому стані, не чіпав, нові будуть про запас. Не поставив і гайки верхньої опори, оскільки, ті які були мають шайбу(на фото видно), їх же і залишив. 
Трапилася неприємна ситуація: витекла олива з кпп через мою необережність. Залиш ту оливу, яка в мене була, хоч моторна. І так скоро буду лізти туди, хай буде. 
Моменти затяжки такі: 

гайка корпуса амортизатора - 200 нм( затягнув від руки) виходу не було

гайка штоку амортизатора до опори - 55 нм(так самов від руки) виходу не було

гайка верхньої опори амортизатора до кузова 25 н.м

гайка приводу до маточини я затягнув - 150 нм

гайка кульової опори до кулака - 70 нм

гайки кульової опори до важеля(3 болта) - 65 нм

Кермові наконечники не чіпав, поміняють при розвал-сходженні.

Колісні болти - 90 нм

Болти скоби супорту до кулака - 95 нм

Стараюся завжди затягувати динамоключем, ніж мучитися з відкручуванням після затяжки гайковертом. Але є моменти, в яких динамоключ не допомагає. Отже, пакладаюся на свою силу з розумом.

Задню підвіску не зробив, дуже втомлений😔, там також без болгірки не обійтись. Тому. Наступниго тижня продовження, надіюся без казусів.
Далі будуть фото.

Пружини заводські 709-ті.

Одне діло дивитися відео в ютубі, де все чітко і по маслу, і сто де муха не…; друге, коли ось так мучишся.
Вартість запчастин у попередньому б/ж.

Мабуть все. Піду жахну пивка😂

Всім дякую з увагу🤝🏻
Пишіть коментарі

Хай щастить.😉

Схожі записи

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу