Заміна ременя генератора, роликів та маховика

Власне, причиною заміни стало те, що чув з-під капота скрип роликів, а також бачив люфт шківа колінвала. Який ролик почав скрипіти, я вирішив не шукати, а також не думати на сам ремінь, а замінити комплектом. При покупці власник сказав, що не замінював його, а лише ГРМ, тому було прийнято рішення замінити все в зборі. Правда, маховик я взяв б/в від дизельної лагуни, але я впевнений, що він дасть фору новим середньокласним маховикам :). Заміну проводив не сам, а з досвідченим знайомим. Якщо у технічному описі буде якісь помилки, то ви мені будь-ласка виправте.

 Опис наступних комплектуючих:

 - Ремінь BOSCH 6PK1795;

 - ролик натяжний Autlog RT1245;

 - ролик обвідний Caffaro 15-00;

 - маховик Renault Laguna Diesel C275.81.

 Процес заміни описувати не буду. Скажу тільки , що вдалося з'ясувати причину вібрації та усунути її повністю))). Причини виявились несиметрично розташовані прорізи розподільних валів, що внаслідок впливало на роботу двигуна. Їх вдалося виставити в симетричному положенні і двигун зараз працює як годинник без зайвих скрипів та вібрацій. До речі, подивився до ременя ГРМ, там стоїть topran 207965 126x27. Чомусь знайомий, з котрим я провів ремонт, сказав, що цей ремінь г****. Пробіг у цього ременя трохи більше 15.000.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу