#8 реставруємо кузов BMW E39 540d

Розбираємо наше гидке каченя, щоб перетворити його в прекрасного лебедя! 
Розібравши машину до голого кузова, ми дійшли до екватора нашого проєкту. 

Чистимо, зварюємо та обробляємо антикорозійними матеріалами дно кузова з обох сторін. Нові пороги, підсилені піддомкратники, кілька літрів консервантів. Таким чином ми надовго законсервували кузов у тому стані, у якому він є. Проєкт будували ми в Латвії, там зими суворі, а реагенти на дорогах безжальні. (Повірте, гірше, ніж в Україні)

Ходова з донора у нас в порядку (про це буде пізніше більш детально). 

Одразу додам, що не раджу йти тим шляхом, що пішли ми. Однак це неймовірний досвід та знання.

Наразі просто милуємося виглядом кузова. 
Одразу скажу, що збудувати цей проєкт так, як я б хотів, мені не вдалося в силу різних обставин. Тому перш за все, цей проєкт приніс просто колосальний досвід! 

Ще трохи і ви, шановні читачі, побачите результат цього проєкту, і він вартий усіх вкрадених у нього сил нашої команди. 

Звісно, що такий проєкт будується методом проб та помилок, досліджень та експериментів. Тому закінчивши чорнові роботи по обробці кузова після зварювання, ми вкинули в нього мотор з кпп (без кардана, вихлопа, з навішуванням проводки і запуском від провода, а не ключа. Щоб почути звук цього легендарного двигуна вперше в кузові 
Е39… 

І це подарувало нам ще більше натхнення та мотивації рухати далі! 

Попри те, що місцеві «експерти» запевняли нас, що це неможливо збудувати і тим більше зареєструвати! 

На жаль, не збереглося відео першого запуску в Е39 цього V8 diesel.

У цьому проекті на усіх цьому етапі нам допомагав @raimis_e39 за що ми висловлюємо йому безмежну вдячність 🙏 
(Якщо комусь знадобиться ремонт BMW в Латвії (недалеко від столиці Риги) рекомендую)

Далі більше

Реклама

Перевір авто!