Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З моменту першої поїздки я зрозумів, що зчеплення потребує заміни. Попередній власник попереджав, що воно не дуже, але тисяч 10-20 воно повинно проїхати без проблем.
Це питання не давало мені спокою майже кожної поїздки.
Варіантів звісно багато, але я не маю планів на 1000 сил чи встановити компресор. Через це варіанти з дводисковими комплектами я відкинув, як і оті всі "стейдж 1-2-3-4-5".
Зупинився на комплекті від LuK який йде в оригіналі: LuK 04-263
Обрав саме цей бо візуально (і фактично) - це 1 в 1 з оригіналом, і тут йде повний комплект з гідроциліндром і т.д., що зручно. Тоді як оригінал треба збирати по запчастинах.
Є тільки в Штатах. Ну ок. Замовляю.
Доставка була довгою, майже 4 тижні і..... прислали не той комплект) Повернення, нове замовлення - приїхало те, що треба.
ВАЖЛИВО:
замовте задній сальник колінвалу і маховик. Зазвичай вони в комплектах не йдуть, але на фото я вкажу, що вони потрібні.
Сальник: ELRING 877.130
А тепер слайди))
Стан "ДО"
Стан маховика:
Стан корзини зі сторони диску:
Схоже в автівки було насичене сексуальне життя)
Старі і нові запчастини для контрасту:
Товщина старого диску:
Товщина нового диску:
Отой сальник який в мене потів, але щоб його замінити треба було б скинути коробку знову. Тому простіше його замінити на новий:
Збираємо докупи:
Підшипник (може кому стане в нагоді):
