Так як авто з США і виробництва 2013 року, шкали на спідометрі були тільки в милях.
Я одразу поставив собі електронну швидкість в кілометрах і забув про цю проблему на довго.
Впринципі працює надійно, завжди показує і звик очима дивитися саме в цю точку.
Але все одно думав час від часу чи варто щось з цим зробити.
Знав що є кастомні шкали від Pandora studio, але читав різні відгуки і не був впевнений чи сподобається результат.
Варіант з повністю заміною приборки на європейську я не розглядав, хотів більш просте рішення.
Випадково знайшов на ОЛХ оголошення про продаж оригінальних шкал з новішого авто, які містили і милі і кілометри (600 грн).
Я подумав що це якраз той невеличкий апгрейд який закриє це питання, я придбав їх.
Знайшовши в ютубі інструкцію про розборку панелі я доволі швидко все розібрав (перед цим скинув клему акумулятора).
Це не дуже складно, просто треба акуратно, щоб нічого не зламати. Найдовше в моєму випадку було відкручувати шурупи (torx 15 (6-7 шт.) і ще torx меншого розміру (щоб розібрати панель, 4 шт.), точно не знаю розмір).
Довго не міг зрозуміти як зняти стрілки (потрібно їх прокрутити проти годинникової стрілки і коли вони починають опиратися то їх можна зняти).
Шкали стали чудово.
Щоб поставити стрілки назад, стрілку бензобаку потрібно поставити на 1/2 а потім на початкове положення. З швидкістю то почепити на 80 миль (приблизно) і далі вивести на 0.
Потім треба обовʼязково все перевірити ще раз, чи нормально працює.
З швидкістю в мене вийшло з першого разу, а от стрілку баку почепив погано, то прийшося ще раз знімати і наново виставляти.
В підсумку зібрав все назад і побачив свій провтик)
Коли увімкнув підсвітку (яку я раніше вимкнув коли знімав перемикач світла), то побачив що не до кінця притиснув стрілки, і є невеликий червоний відблиск під ними)
Не критично, але так я залишити не міг.
Тому через кілька днів коли зʼявився час, я ще раз все розібрав і вже поставив як слід)
Тепер повністю задоволений результатом, заодно і протер там все добре від пилу)