Skoda Octavia Scout (Mk2) (Scout 2.0TDI 4x4)

141. VCP (VAG Can Pro) - оновлення прошивки Climatronic (3T0907044BS 0607➡️3T0907044Q 0709)

Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)
Київ, Україна

Вітаю.


Після вдалої прошивки гейтвея, руки почали свербіти...


І як вже казав, перший у списку на оновлення - Клімат контроль (Climatronic)


Зараз версія така: 3T0 907 044 BS / 0607  

Буду оновлювати до:  3T0 907 044 Q / 0709

Тож уперед🏃‍➡️!

Підключаю до акумулятора та до ноутбука блоки живлення ⚡- краще перестрахуватися щоб ніхто у процесі "не сів" 🪫.


Запускаю VCP, вибираю підключення до блоку Клімату [08]:

Тут VCP питає що використовувати:

Вибираю SK35X  Skoda Octavia II/Yeti  PL_SK35X_EV_ClimaAutoBasis

Контроль того що є на зараз - версія 0607
Контроль того що є на зараз - версія 0607

На всякий випадок - записав поточне кодування

Загрузив файл прошивки 0709 - зчитався нормально

Нажав Flash - прошивка почалася

Процес іде

Майже готово

Процес прошивки кілька разів "завмирав" на декілька секунд (завмирали цифри) - то було трохи лячно 😱, але потім відновлювався.

Коли прошивка завершилася, то виключити/включити запалення і знову підключитися до блоку для перевірки:

Тепер версія стала 0709, хоча ECU залишилася BS

Тепер треба провести адаптацію кліматроніку, щоб нова прошивка зрозуміла що і до чого.

Це можна зробити 2 шляхами:

- 1 - на панелі клімату натиснути АС та "повітря на себе"

- 2 - або через VCDS:

Підключитися до блоку та вибрати Базові установки

канал 01546 - старт адаптації

В процесі адаптації клімат рухає заслінками, дує, клацає - це нормально.

Після адаптації потрібно витерти помилки - бо при прошивці блок клімату пропадає з поля зору інших блоків, і там можуть бути помилки.


Далі я активував автоматичне зменшення потужності підігріву сидінь (07947) та хотів активувати пам'ять обігріву сидіння водія (01067) та пасажира (07948):

Але пам'ять підігріву не давала змінити собі стан...

Ця пам'ять не давалася ні через VCDS ні через VСP - навіть допомога ШІ від Гугла не допомогла.

Але саме він врешті підказав перевірити отак:

І виявилося що ця пам'ять вже активована за замовчуванням!

Коментар від Джемінай

І останній коментар від ШІ


Що я і зробив 😎


Тож вже вдруге 11 доларовий 💵VСP показав себе як працюючий 🛠️ інструмент.


Навіщо це все було? 

1. Руки чесалися.

2. Вичитав, що у версії 0709 виправлено баг 🪲 із замерзанням якихось заслінок і помилкою, що з’являлася з цього приводу (у мене її не було). Також клімат на автоматі повинен грамотніше дути по швидкостях і рухати заслінками.


Дякую за увагу.


П.С. Штудую інтернет 👨‍💻на предмет того, що ще можна оновити...


Я тепер взявся б і за відкат прошивки двигуна J623-CFHC з 9977 на до-дизельгейт 😶‍🌫️, але нажаль через вирізану попереднім власником екологію не можу того зробити, бо не маю відповідно "патченої" прошивки.

Ще не зовсім зрозуміло невідповідність літер SW та HW - а саме шукати прошивки для DA чи BR:

SW: 03L 906 018 DA    

HW: 03L 906 018 BR
Компонент: R4 2.0l TDI   H25 9977  
Пересмотр: 42H25


Тож якщо хтось має з цього приводу інформацію - запрошую поділитися у коментарях👇.

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#VAG CAN PRO
Пробіг 212401 км.
Опубліковано: вчора о 13:30
Подія: 09 травня 16:00
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Доброго дня. Пам'ять підігріва працює тільки на водійському сидінні. Откат прошивки немає сенсу робити, так як блок вже чіпований з урахуванням видалення екології. Якщо, звісно, прошивка була зроблена правильна, а не просто вимкненням масок помилок системи регенерації.
вчора о 15:20
Автор Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)
SergiyD
TopmelAlex, справа в тому, що я не знаю як і чим він чіпований... Я загалі розглядаю питання повернути екологію (бо розмови про техогляд). А якщо поверну - то тоді вже і відкат 100%.
SergiyD, техогляд буде проходитись як і було до цього... їм головне гроші, а не стан авто. Якщо поведінка мотора і витрата не турбує, то може і не варто нічого змінювати. Сам хотів прошивку від KPD. Київська фірма яка робить дуже гарну прошивку саме для ваговського дизеля. Але війна змінила плани і зараз не на часі.
вчора о 17:41
Автор Я їжджу на Skoda Octavia Scout (Mk2)
TopmelAlex
SergiyD, техогляд буде проходитись як і було до цього... їм головне гроші, а не стан авто. Якщо поведінка мотора і витрата не турбує, то може і не варто нічого змінювати. Сам хотів прошивку від KPD. Київська фірма яка робить дуже гарну прошивку саме для ваговського дизеля. Але війна змінила плани і зараз не на часі.
TopmelAlex, мотор ніби не турбує, витрата від 5.7 до 7.5 взимку по місту. Режим "пенсія" :)
Але якось не відчуваються ті чіповані 200 коней які ніби є.
Так, війна багато планів поміняла... Але може колись довоєнні плани знову стануть актуальними.
вчора о 17:48
SergiyD
TopmelAlex, мотор ніби не турбує, витрата від 5.7 до 7.5 взимку по місту. Режим "пенсія" :)Але якось не відчуваються ті чіповані 200 коней які ніби є.Так, війна багато планів поміняла... Але може колись довоєнні плани знову стануть актуальними.
SergiyD, якщо 5,7 по місту, то цю машину потрібно "у вихлопну цілувати")))). Заміряв від повного бака до повного по трасі 120-130 і трохи по Києву виходило приблизно 6.0, а бортовий компʼютер показував 5.2-5.4,
вчора о 17:55
SergiyD
TopmelAlex, ні, 5.7 то по трасі 120 на круїзі (по компу 3.9). По місту до 7 (по компу 5).
SergiyD, непогані показники. Декілька разів перевіряв по заправках до повного, то бортовий бреше приблизно на 600-700гр.
вчора о 18:11