Ремонт подвески....продолжение

Замена сайлентблоков задней балки….

Как было написано ранее - требуют замены, покупаем сайлентблоки и приступаем к замене. Первым делом домкратим авто, устанавливаем подпорки и снимаем колеса.

Выщелкиваем тросс ручника из крепежа на балке и откручиваем кронштей тормозной трубки с балки.

Послалбыем болт крепления кронштейна к балке, болты крепления кронштейна к кузову и болты крепления амортизаторов.

Поддамкрачиваем под пружину одну сторону балки и откручиваем послабленные болты. Опуская домкрат будет опускаться и балка, появится доступ к сайлентблоку. Имеем такое до: плохо, очень плохо

Выбиваем сайлентблок,

впрессовываем новый,

собираем в обратном порядке и переходим ко второй стороне.

Старые сайленты 

Новые были Sasic по наличию 

При обратной сборке стремимся кронштейн к днищу закрепить так же как он стоял (он имеет овальные отверстия).

Болты крепления балки к кронштейну затягиваем после опускания на колеса.

В ходу стало меньше лишних звуков при проезде неровностей и меньше "плавает" зад в поворотах.

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!