Колеса R18 на літо та Bluetooth в штатну магнітолу.

Довго не міг звикнути до відсутності штатного Bluetooth в салоні. Варіанти "в прикурювач" давали погану якість звуку, та і зайвих дротів в салоні не хотілося, тому замовив дещо інше...

По відгукам, якість звуку топова, все працює на основі штатного AUX без лишніх дротів по салону. Був варіант впаяти декодер ззаду, біля штатного роз'єма AUX, без сильного розбора салона. Або розібрати пів салона, розібрати штатну мультимедію та інтегрувати декодер в саме "серце".

 Окрема подяка японським інженерам, які придумали таке "чудове" кріплення центральних дефлекторів обдува. Не пошкодити пластик торпедо при демонтажі дуууже важко. Це треш...

У всьому іншому, все розбирається відносно нескладно. Головне, завчасно дізнатися, як все кріпиться і з чого починати.

Далі була інтеграція декодера. Розписувати не буду, все видно на фото.

Далі зібрали магнітолу (не всю мультимедію, це важливо!) в купу і пішли перевіряти.

По-перше, як виявилось, магнітола окремо від всього іншого блоку працювати МОЖЕ. Bluetooth з'явився, працює від штатного AUX. Якість звука вразила, без жартів. Звук через декодер виявився на голову кращим за шнур AUX і на декілька голів вище за не самі дешеві Bluetooth адаптери.

Далі була збірка салона назад. Пластик всередині виявився сильно брудним, тому розібрав на молекули все, що було можна і вимив хімією. Також урахував всі скрипи та інші сторонні звуки і в деяких місцях додав антискрип - допомогло.

Далі про колеса:

Взагалі, я не плануваав такого роду зміни. Просто хотілося відновити штатні диски, які сильно потребують фарбування, та купити непогану літню гуму. Але все пішло "трошечки" не так і в мої руки потрапили диски R18 від Lexus ES 2018-го року.

По параметрам повна ідентичність рідним штатним сімнадцятим: 8j, ET45, діаметр ступичного отвору той-же, навіть колісні гайки міняти не довелось.

Дизайн - просто не встояти перед ним, машина помолоділа років на 6...

З параметрами шин морочив собі голову довго. Зупинився на 225/45 R18 на обидві осі (диски не різноширокі). Шини придбав Matador Hectorra 5, 2023-го року. 

У зв'язку з глибоким вилітом дисків вирішив підкинути назад 5-ти міліметрові проставки на задню вісь. Наперед не ставив, там мене все влаштовує. Тим паче з меншим вилітом спереду на бочини буде летіти більше дорожного пилу та грязюки.

Зовнішній вигляд покращав в декілька разів. Диски - відвал башні))) Мені подобається)))

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання