Шумо - та віброізоляція дверей

Наступний этап це двері. 

Двері — це один з основних каналів проникнення шуму:

• дорожній шум
• вітер на швидкості
• вібрації від металу
• і, що важливо, якість звучання акустики

Після доопрацювання тут змінюється не тільки тиша, а й звук музики стає значно щільнішим і глибшим.

Процес роботи

1. Повний розбір дверної карти

Акуратно зняли карту, всі кліпси, відключили проводку. BMW в цьому плані досить делікатний — важливо нічого не зламати.

2. Доступ до внутрішньої частини дверей
Зняли технологічні панелі, відкрився доступ до “нутрощів”:

• мотор склопідйомника
• проводка
• внутрішній метал

3. Віброізоляція внутрішнього металу

Наклеїли вібру (типу EXtreme):

• гасить резонанс металу

• прибирає “дзвінкість”

• додає жорсткості конструкції

4. Наступним шаром додали MultiMat pro.
Він працює як додатковий шумоізоляційний і теплоізоляційний шар:

•  краще поглинає дорожній шум
•  зменшує передачу вібрацій
•  додає дверям більш “глухого” преміального звучання.

5. Закриття технологічних отворів
Частково перекрили отвори, щоб створити ефект “закритого короба” для динаміка — це прямо впливає на бас.

6. Шумоізоляційний шар
На карту дверей наклеєний шумопоглинаючий матеріал (той самий “яєчний” синій):

• прибирає відбиття звуку
• гасить високочастотні шуми
• зменшує скрипи

7.  Зібрали назад

Все зібрали у зворотному порядку, перевірили:

• роботу скла
• центральний замок
• динаміки

Результат

✔️ Двері закриваються значно “дорожче” — глухий, приємний звук
✔️ Менше шуму з дороги
✔️ В салоні стало тихіше на швидкості
✔️ Акустика заграла по-новому — особливо низи

Реклама

Перевір оголошення онлайн!