Отже раз машина пройшла техогляд можна її і обслужити. Почав з промивки масляної системи залив liqui moly в прогрітий до робочої температури двигун та дав попрацювати 10 хвилин.
Масло злилось чорне і рідке як вода. На заміну купував total qartz mc3 5w30, підходить по всім допускам, ціна якість мене задовольняє.
Брав 5 літрів як звичайно на свою бензинову з думкою що залью та ще грам 200 залишиться на доливку. Залив я значить 4 витягнув щур, там сухо, 4.5 - знов сухо, ввалив 5 літрів на щупі ледь видно краплину, ну почитай ти зразу який там об'єм але ж ні, заходжу в інтернет -5.7 пише, нормально так. Прийшлось брати ще літр тут на місці.5 літрів замовляв в інтернет магазині за 37євро, літр докупив за 12 👍.замінив вставку фільтру масляного разом з усіма резинками влаштований він якось заумно.
Далі розібрав фільтр бокс повітряний фільтр на диво був як новий лише трохи в пелюшці тож продув його і поставив назад.
Вирішив глянути як там почуває себе паливозаборник, підняв обшивку відкритті кришку в там товщина пилюки з палець, давно ж туди ніхто не лазив, продув це все дістав заборник, сітка чиста бак загалом теж, зібрав все назад зате тепер спокійний.
Далі зняв бардачок та вийняв фільтр салону, чого там тільки не було, добре хоч без пацюків, замінив на новий.
І на останок паливний фільтр, я розумію що в японцям малі руки і ТД але який дурень його так далеко запхав аж під жабо, болти всі чорт зна де, нічим не підлізиш болт кріплення самого фільтру до кронштейну ззаду взагалі. Коротше згадав всіх і вся але фільтр замінив на новий, який стан старого ще не перевіряв але обов'язково розріжу старий і гляну.
Хто б ще інтеркуллер помив та почистив))) Буду ставити фари з ксеноном на місце (блоки розжигу вже замовив) зкину бампер та й почищу обов'язково інтеркуллер.
я понял,и что нельзя выставить как положено?
Ты думаешь за три года ни разу не посмотрел? Я по жизни не пофигист.
Ну а вообще езди как хочешь!
А я и не говорил,что ты сказал. Это я про себя,не люблю людям делать не удобства.