Останні роботи перед техоглядом

Отже залишились гнилі арки та гальма з них і почнемо. Безпека звісно передусім але економію теж ніхто не відміняв))) передні диски били в кермо при їзді тож першим ділом я їх зняв почистив від ржі та гнилі, один диск ,,непоганий,, а інший згнив з одного боку (мабуть довго стояла машина) тож цей диск замінив, вибрав який краще з тих що зняв з седана ( добре хоч передні диски однакові) і колодки взяв свої старі були в непоганому стані, 75% десь (міняв їх бо ставив собі нові диски, а як міняти диски і не замінити колодки) все змазав змазкою для колодок liqui Molly.

Перейшов на зад,суппорти,колодки, скоби, диски зняв  почистив, диски майже нові, колодки теж в непоганому стані майже не робили, мабуть після заміни мало їздили і поставили, колодки прикипіли до скоби і супорт їх не притискав, єлі вибив їх.

Лівий пильник виглядав погано але розбирати не хотілось, глянув на їх ціну та скільки чекати доставку, лишив так, а от справа лише доторкнувся він і відпав, ППЦ приплили.

Ну що говноремонт, центральна частина ще товстелька(там де колодки рушника) відпала наружня, виявляється кожух з двох половина.

Тож відро є, приробимо до нього кришку. Кришка від відра з фарбою підійшла як там і була, прикрутив на саморізи, щоб в очі не кидалось пофарбував з балона.

З арками простіше, уявив що я перекуп) зачистив болгаркою

та пофарбував з балона (підібрав в колір по коду)

балон в руках пробігся швидко по всім сколамина бамперах. Арки буду ремонтувати нормально вже літом, різати варити і ТД і тп.

PS: машина спокійно пройшла ТО, без домовленостей з першого разу 09.04.26, я сам в шоці.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу