#32 Підрульові пелюстки перемикання передач

В деяких топових комлектаціях Mazda6 / CX5 бувають встановлені пелюстки перемикання передач АКПП  на кермі. Я не знаю нахіба вони мені треба були, але якось дуже хотілось ))).

На Аліекспрес вони продаються готовим комплектом для встановлення. Код такого комплекту D09H-66-3P0. Туди входить задній кожух, пелюстки, гвинтики і проводка до роз’єму «равлика». Ціна такого щастя від 3 до 4-х т грн. У нас рідко де можна знайти їх по розбірках, та й цінники не менші. Такі гроші я не готовий був за них викладати. Тому періодично заглядав на сайти розбірок на предмет наявності за невеликі кошти. 

І тут якось я натрапив на пелюстки BHT1-66-3P0 за ціною 574 грн. Вони були тільки з частиною проводки але без кожуха. Запитав продавця стосовно кожуха, він сказав, що спробує знайти. За 15 хвилин каже мені що є кожух. За все хоче 1200 грн. Ну тут немає навіть про що думати, треба брати бо ціна шара )).

Наступного вечора цей комплект був вже у моїх руках.

Все б нічого, але не вистачало штекера і куска проводки для підключення у роз’єм «равлика». Перелиставши купу каталогів по роз’ємах я знайшов недостачу )). У комплекті була частина роз’єму «тато» Sumitomo 6098-3802, але не вистачало «мами»  Sumitomo  6098-3810. Також з’ясував, що треба ще 3 шт пінів Sumitomo 8100-3625. Вони мають стати у штекер роз’єму «равлика».

Звичайно Аліекспрес в поміч. 2 тижні очікування і штекер  і піни  були у мене:

Схема підключення наступна:

Кабель 0,35мм2 і обжимні кліщі в допомогу і маємо такий результат:

Оскільки у мене встановлений шлейф керма від GL з підігрівом, то треба видалити частину на кожусі під роз’єм підігріву керма інакше кермо не стане на місце.

Збираємо все і йдемо ставити кермо у авто. 10 хвилин і маємо такий результат:

Встиг трохи більше тижня поїздити користуючись перемикачами і можу сказати, що штука «прикольна» але не більше того )).

При переведенні важеля АКПП у Manual режим не потрібно постійно його смикати, перемикання здійснюються не відриваючи руки від керма. У автоматичному режимі роботи пелюстки дозволяють короткочасно примусово перемикати передачі вверх чи вниз, після чого АКПП знову переходить в автоматичний режим.

Думаю що «трохи потішуся» ними тай на цьому все ))). Варто було їх ставити чи ні скажу так: за 3-4т грн не варто, але за 1т грн можна й поставити. Поки що не шкодую про їх встановлення )).

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!