Підготовка авто до літа

Вітаю! 

Що ж, нарешті почала погода ставати літньою (ага, і це я пишу при температурі в -2, тепліше нікуди, саме літо в усій красі) а отже настав час приводити для авто комплекс робіт по підготовці до літа. 

Що ж, впринципі, все що слід робити із авто, то не є якимось великим списком, але все ж деякі із пунктів можуть стати неприємними моментами. Тож погнали, розповім, що і як.

• Мийка радіаторів - є першим пунктом і єдиним який я робив у минулому році. То ж вирішив почати з нього. Напевно, тут взагалі нічого особливо. Все що вам потрібно - яма або підйомник, естакада тощо, мийка, кілька ключів. Тож заїжджаєте кудись своїм авто із вищезгаданих місць, відкручуєте захист двигуна, чистите простір між радіатором та інтеркулером, можна навіть якоюсь викруткою, чистити потрібно цей простір бо в нього набивається дуже багато листя і всілякого сміття. Після цього берете будь-яку мийку високого тиску або компресор і миєте або продуваєте радік та інтеркулер, ніби нічого складного, вважаю що й інструкції не потрібно.
• Фарбування захисту днища та трансмісії - це, напевно, одна із тих робіт, за які б я більше велів ніколи би не братися. Коли я купував авто, то встановив на нього новий заист днища та трансмісії, вони були чудовими, чорними, ціленькими. Але за неповних три роки володіння авто та  покатушок по Польщі, через сіль та реагенти, за всього-навсього 10к пройдених кілометрів, захист повністю облущився від фарби та дуже сильно поржавів.... тож довелося його зняти, зашкурити, покрити антикором, загрунтувати та пофарбувати і встановити назад. Вся робота зайняла три дні. Були всі інструменти, фарба і все інше що було необхідно, але складність заключалася в тому, аби позбутися всієї ржавчини, оскільки метал кородував дуже сильно.

Трошки подибільному фото зроблені але які знайшов😄 Ось так було, нажаль це лише фото за хаист коробки, яка була +- ще в нормальному стані, а от захист двигуна був дуже сильно приунив.

Ось так стало:

Загалом я результатом дуже задоволений хоча й задовбався знатно.

• Зняття і чистка передніх підкрилків - Ще один із видів робіт, які рекомендують робити перед кожним літом. Я, напевно, як і всі, чув просто безліч історій, скільки там бруду збирається, бла-бла, але якось ніколи не сприймав це всерйоз. Після купівлі авто, а це було близько трьох років тому, я на СТО, на якому обслуговував авто в Черкасах, попросив розібрати підкрилки і переглянути що там і як, загалом трішки бруду було але нічого критичного, із тих пір я не проїхав багато на авто, всього 10к км, не катався по бездоріжжю, в погану погоду, тощо, тож я очікував що все там і буде гуд.

Але якось катаючись на відпочинок, робив зупинку на узбіччі, яке було вимощене щебенем, заїхав трошки швидше ніж було потрібно і один із камінців, вдало відбив кліпсу-тримач підкрилка...) Мда) Загалом нічого страшного, все й так трималося, ту кліпсу навіть не видно, але все ж хотілося вернути все в нормальний стан.

Я думаю, що більшість, напевно, й не здогадувалася про існування такої кліпси.😁

Кліпса вартувала щось близько 30 грн за штуку, це сама кліпса + саморіз, номер деталі - 8E0821989A. 

Але о проблема, аби замінити цю кліпсу - потрібно підрозібрати підкрилок... Багато людей, у відео на просторах інету - розбирають підкрилок навіть без зняття колеса, я хз як вони то роблять, для мене було складно, то ж я вирішив не мучатися і зняти колеса, зняти підкрилки і заразом і почистити все і замінити кліпсу цю. 

Як знімати колеса - я думаю, що не потрібно розповідати, а от з підкрилком, трохи є волокіти.

Загалом вам потрібно кілька викруток Torx та накидних ключів чи голівок на 10 чи 13, точно не пам'ятаю. Перший етап - нічого складного, просто викручуєте все що бачите по гвинтам та фіксуюючим гайкам

Наступним етапом - вам потрібно буде дістати кліпси ось оці що будуть на фото нижче

Нюансом буде те, що вам потрібно не просто піддівати кліпси якоюсь лопаткою і тягнути на себе. Спочатку вам потрібно буде продавити центральну частину кліпси всередину крила. Суть в тому, що кліпса в самому своєму центрі, містить циліндричний стержень. Його дістати ніяк неможливо, окрім як продавити або всередину, або назовні. Враховуючи, що із середини крила ви цього зробити  одразу не зможете, то залишається варіант продавлювати лише в середину. Мені для цієї задачі чудові підійшов невеликий шестигранний ключик. І лише після цього, можете піддівати кліпси і витягувати їх і в подальшому - діставати підкрилок.

І от тепер до цікавого.... за підкрилком, в тій області, де ви діставали кліпси — бруду просто скільки, що легко назбирається на нормальний вазон під квіти.

Оцей пакунок — це порція лише з одного боку… з іншого було не менше, і от тепер уявіть, що буде з часом, якщо це не прибрати. 

І коли весь підкрилок було розібрано - можна з легкістю азмінити ту кліпсу, через яку все й почалося

Що ж, збираємо все в зворотному порядку, ну й оскільки в мене були запасні саморізи, то вже заразом замінив кілька штук, які тримали підкрилок і були вже поржавіли.

• Чистка дринажів - же один момент, за яким потрібно слідкувати. Виглядає як чудова байка, як нісенітниця, але увім і ах, довелося бачити авто товариша, в якого підзабився дренаж люка (їх два, в нього забився лівий), в результаті чого чоловіку довелося розбирати стелю, стійки і частину обшивки під ногами водія. Тут немає якихось хитрих дій, все що вам потрібно - тросик тоненький і довгий, свій я купував на алішці за 50грн, чи щось близько до того. 

Тож всім дякую, хто дочитав, і гарних днів!)

Реклама

Акція діє до 30.04.26