Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрий вечір .
Вибачаюсь за граматику і пунктуації
При покупці машини озвучили що сажовий вирізаний та прошита
Но їхала якась не так і висів чек
При діагностиці видала р024в та р149а
Так і їздив деякий час
Вирішив зайнятись цією проблемою
Заслонки почистив но вакуум щось не те
Почав дивитись до вакуумних клапанів
А вони...
1 що йде на пряму з турбіни підключений но не вірно вхід вихід а на штуцер сбросу вчепили вхід від іншого клапана
2 що йде через інтеркулер взагалі шланги зняти і не підключено ( він і не працював)
Поставив новий замість 2 клапана
1 підключив все по схемі
Появилась динаміка
Но всеодно висить помилка Р022а
І порівняно зі шкодою А5 1.6 дизель на стейдж 1 моя замітно повільніша
То питання що за помилка і чи є сенс перепрошити у толкового майстра щоб переконатись що все коректно відшито прошито
Короткочасно після маніпуляцій
У Вінниці є майстер говорив з ним
То він пропонував залити оригінальну прошивку , подивитись що да як з машиною , а тоді вже відшивати чіпувати
Ціна 5к. Осінню чіпував колега шкоду а5 1.6 то заплатив 4к
А що за програма можна ссилку?