Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Купуючи авто попередній власник попередив що на останньому ТО йому порекомендували замінити обгонну муфту генератора і щось по системі кондицінування(він не зміг зрозуміти що написано на чеській, а переклад не допоміг). Також власник казав, що авто обладнане Start-Stop, але він якось дивно працює. Я з цією системю не стикався, і не знав як вона працює. Тому і не надав уваги цьому моменту.
І я геть не очикував такої підстави від авто.... Після генерального прибирання в салоні машина відмовилась заводитись. До речі, я під час рухав передні сидіння, та відкривав та закривав багажник (він тут з електроприводом). Але все одно акумулятор не мав сісти так швидко.
Підключився Forscan і побачив наступне.
Акумулятору вже майже 5 років. А також тип акумулятора не відповідає встановленному.
Так що довелось шукати новий, щоб не мати проблеми в майбутньому. Вибір пав на EXIDE AGM, 82Ah, 12V, EK820. Ціна у нас 3485 CZK, в гривні це десь 6970. Що цікаво тут в Європі магазини забирають акумулятори безкоштовно. І не можуть не узяти - закон зобовязує. А щоб за гроші, то треба їхати на прийом металобрухту. За старий дали цілих 200 CZK це десь 400 грн.
Щоб замінити акумулятор довелось знімати повітряний фільтр. Але якби один кабель проклали з заводу по іншому то навіть і не довелось.
Після заміни прописав потрібний тип акумулятору в BCMii. Вже не фоткав. Але прям AGM 82Ah не було, то прописав AGM 80Ah. Думаю великої різниці нема.
І от Start-Stop запрацював як треба: зупиніє мотор на кожному перехресті. Ну і акумулятор не сідає швидко якщо щось робиш в авто.
А ще на майбутне придбав зарядний пристрій BOSCH C70 12V/24V 10A. Сподобався його функціонал і демократична ціна, як за такий функціонал 1890 CZK (3780 грн)
Всім мирного неба!
1
1
