Передні гальма 345 -> 356

Ще один технічний апгрейд для Allroad — перехід на інші передні гальма.

Заводська конфігурація була на TRW-скобі з одним поршнем і диском 345 мм. Замість неї встановлено ATE-скоби на 2 поршні з більшим гальмівним диском 356 мм.

Що змінилось:

— диск став більший: 345 → 356 мм
— колодка стала більшою по площі
— замість одного поршня тепер 2 поршні
— краще розподіляється тиск по колодці
— більша площа контакту
— краща стабільність при інтенсивному гальмуванні
— більший запас по температурі

Це не апгрейд “для галочки”. Для важкого повнопривідного універсала з 3.0 TDI, quattro і Stage 1 гальма мають відповідати динаміці авто.

Після переходу на ATE педаль стала приємнішою, гальмування — більш впевненим, а сам вузол виглядає логічніше для такого Allroad.

Потужність — це добре. Але нормально зупинятися — ще важливіше.

Так було:

Так стало:

Порівння старого супорту без скоби і нового:

Схожі записи

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу