Ford Escape (4G) (Кінь )

Свічки запалювання.. Частина друга..

Я їжджу на Ford Escape (4G)
Київ, Україна

Пару тижнів тому повернув на авто старі оригінальні свічки, котрі на нашому паливі пройшли десь 60000км.. Хоча свічки с заводу встановлюються ірідієві і виробник каже ресурс 100000 до заміни ну то на нормальному паливі. У нас використання може прирівнятися до суворих, то і заміна потрібна раніше. Чому повернув старі свічки? Бо замінив їх на свічки від Денсо.. Проїздив пару тижнів і щось мені ці денно не зайшли.. Якось не так з нами працює двигун. Свічки Денсо брав у оф дилера, тому вони оригінальні, але всеодно не сподобались! Вирішив спробувати нові технологіі, свічки NGK Рутеніеві так би мовити останній пік Паризької моди.. Виробник каже що Рутеній має більш стійку і міцну іскру і має більший інтервал до заміни. Вирішив спробувати. Замовляти в Україні не хотів, то заказав з Америки магазин Рокауто... 12 днів свічки на базі. Сьогодні вирішив встановити чого тягнути.. Свічок в моєму моторі всього три, то і час на заміну витратив всього хвилин 20.. Далі випробування. 


Нові гарненькі номера під мій двигун.



Порівняння нових і старих.. Виробник NGK. Доречі старі пройшли 60000км і доволі гарно виглядають.. Краще ніж Денсо за десь 3000 км.



Перевірка зазору нових свічок.. Старий дідівський метод. 6 шарів від банки коли.. Кожен має товщину 0,1мм . Зазор на свічках для мого двигуна 0,6-0,7 мм. 6 шарів якраз це 0,6+мм. Треба вже щупи купити, щоб були так би мовити під рукою по потребі..


Через тиждень буду збирати літній сетап авто, повинен до мене доїхати новий кульок більшого розміру.. то буде чим зайнятися.. 

Реклама
Перевір оголошення онлайн!
Опубліковано: вчора о 21:54
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на FIAT Croma II
Полотно від пилки по металу, має товщину 0.7😉
1
сьогодні о 13:31
Автор Я їжджу на Ford Escape (4G)
BuckledUp
Полотно від пилки по металу, має товщину 0.7😉
BuckledUp, Лучше конечно под рукой иметь щупы.. Банка от колы имеет стенку точно 0.1мм что дает возможность с шагом 0.1 что то вымерять.. :) Ну и жестянкой от колы что то повредить практически невозможно.. она мягкая.
1
сьогодні о 13:34
колись на просторах ютубу натрапив на відео від гоши турботех це типу русачковий тюнінгатор і він типу дуже серйозний тіп в цьому плані так от до чого я це пишу вони строять гтр на 2000-3000 сил і переводять машини з катушок на броне провода по старому(да як у жигуля я тоже ахуєл) спитаєш чого бо впринципі пофіг яка свічка надійніше і простіше в обслуговуванні а сила розряда провода більша ніж катушки (так він сказав)
1
сьогодні о 11:36
Автор Я їжджу на Ford Escape (4G)
stakanostas
колись на просторах ютубу натрапив на відео від гоши турботех це типу русачковий тюнінгатор і він типу дуже серйозний тіп в цьому плані так от до чого я це пишу вони строять гтр на 2000-3000 сил і переводять машини з катушок на броне провода по старому(да як у жигуля я тоже ахуєл) спитаєш чого бо впринципі пофіг яка свічка надійніше і простіше в обслуговуванні а сила розряда провода більша ніж катушки (так він сказав)
stakanostas, Мне с моим 1.5 мотором до гетера с 3000 лошадей как до луны.. :) У меня гражданский мотор который я особо то и не хочу напрягать.. Так по железу поменяю все на первый, возможно на второй стейдж.. Расчетные показывают что можно + 15-20 лошадей прикурить и с мотора сток 181 сделать 200+ лошадей и дето еще +40 крутящего найти.. что даст возможность гипотетически без прошивки выехать и3 8ми секунд.. (до гетера далеко) Дальше буду думать может и прошивку залью.. Так как по железу будет заменено: Большей формы заборишки воздуха(большой рот так называемый), дальше нулевик, дальше увеличенная магистраль подачи воздуха от фильтра до турбины, дальше подача от турбины на кулер, увеличеный кулек, подача с кулька, дальше элбоу тротл увеличенного сечения без сужений и резких углов.. По выхлопу прямоток. Свечи рутений.. Все это немного добавляет по одной хромой кобыле, что в итоге может быть 200+ только при замене этого железа... Плюс у меня по подвеске не как у всех.. Диски 19е весом 8.490кг против заводских 14.. Тормоза брембо что в итоге дало с не подресореных скинуть с передней оси еще 8кг, Ну и подвеска БС рейсинг минус с не подресоренных 4 кг.. итог с подвески от стока минус дето 40кг.. Итого до гетера оч далеко (точнее тут даже сравнивать кощунство) Но среди эскейпов такого второго с подобным комплектом наверно на рынке Украины нет.. :) Какой нормальный будет так 1.5 прокачивать?.. :)
сьогодні о 13:28
Автор Я їжджу на Ford Escape (4G)
stakanostas
колись на просторах ютубу натрапив на відео від гоши турботех це типу русачковий тюнінгатор і він типу дуже серйозний тіп в цьому плані так от до чого я це пишу вони строять гтр на 2000-3000 сил і переводять машини з катушок на броне провода по старому(да як у жигуля я тоже ахуєл) спитаєш чого бо впринципі пофіг яка свічка надійніше і простіше в обслуговуванні а сила розряда провода більша ніж катушки (так він сказав)
stakanostas, По рутениевый свечам.. Для малых труба моторов что дает? Нагрузка на катушки уменьшается. Качество свечи улучшается, долговечность, не увеличивается зазор между электродами что дает дольше жить катушкам и в процессе работы с увеличением пробега качество искры не меняется.. Это что касаемо гражданского использования. Какие то проэкты типа 2000-3000+ коней в расчет не берем. :)
сьогодні о 13:31
В четвер також замовив такі самі, чекаю з Омерики)) Цікаво що воно таке)
1
сьогодні о 09:02
Автор Я їжджу на Ford Escape (4G)
BogdanFin
В четвер також замовив такі самі, чекаю з Омерики)) Цікаво що воно таке)
BogdanFin, Гірше ніж було на оригінальних не стало, це вже радує, але з пробігом хотілося би побачити наскільки стало краще.. :)
1
сьогодні о 10:43