Peugeot 308 SW (1G) (Белый пыж 1.6Hdi)

Видалення сажового фільту FAP й іншого. Пробіг 205800

Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
Кропивницький, Україна


До промивки сажового фільтру (далі фап) часто замислювався над його видаленням. Промивка сажового фильтру є запись у бортжурналі нищі рівно рік тому. Все почалося з того що після заправки коли повинен насос добавляти іоліс в паливо на борткомпі вилізло попередження що в переводі означає закінчується іоліс потрібна дозаправка.


В мене був залитий Powerflех з синім ковпачком (бо вони бувають різні) який коштує від 4300 до 5000грн. Також враховуючи те що промивка

 ФАП це ні на  довго судячи по відгукам і пам*ятая як він  виніс мені мозок того року було принято рішення добавити ще 4000грн і видалити екологію физично й програмно. Заліз у свою заначку яку тримав на це діло або на зчеплення, на те що навернеться швидше. Неподалік 30 км від мене в Новгородкі є СТО з гарними дизелистами  до яких звертаються власники дизелів і з Кропивницької і з Кривого Рогу.  Я заздалегідь вже знав що якщо я буду це робити, то тільки в них. Подзвонив, записався й вже через три дні подзвонив хозяїн СТО Миколайович й сказав що є  вільне місце  й колібровщик теж може зайнятися перепрошивкой. В результаті було видалено нутрощі фап, програмно відключен насос подачі іоліса й клапан ЕГР.  Також зроблен чип тонинг з добовкой 20% потужністі двигуна.                                                                                                Відчуття після виканонної роботи:  По работі двигуна нічого ні почув й гучніші ні стало. Потужністі добавилося, бистріші реагує на педаль газу, що дає більш впевніністі при обгіні. Витрата пального впала на 0.5л. Двигун задихав, підносив руку до вихлопу стало чуть як одбиває в руку більший напір ніж був, хоча при цьому на холостих ні димить. При прогріві трохи відчувається  камазовський запах вихлопу.


Витрата палива після поїздки в Крапивницький. Траса 110-120км,ч. + город


Висновок: Сідаю в машину задоволений. Якістю виконання робіт задоволений. Сідаю на диванан й засмучуюся  бо є один тільки минус і він в тому  що коли мені віддали вибитий фап я зрозумів що я поспішив з видаленням тому що він просвічувався на світло й можно б було доліти іоліс і їздити. Все ж таки промивка ФАПа з прочисткою кожної ячейки працює.  Ну що зроблено те зроблено.




Реклама
Акція діє до 30.04.26
#Немецкоепорно , #поставнока на облік , #magic colors , #Відновлення ПТФ
Ціна питання 200 USD, Пробіг 205800 км.
Опубліковано: 18 квітня 21:44
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Clio IV
Немає чому засмучуватись, рано чи пізно це всеодно потрібно було б зробити. А тим паче автівка краще поїхала.
23 квітня 06:58
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
Кокос
Немає чому засмучуватись, рано чи пізно це всеодно потрібно було б зробити. А тим паче автівка краще поїхала.
Кокос, Дякую. Єдина людина яка зуспокоїла. Десь у глубині душі я теж так важаю.
23 квітня 19:57
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Сажовий не просвічується аж ніяк)) А то що світилось - це каталізатор, ось його можна було б залишити(наскільки я зрозумів систему пижика, кат і сажа є окремими елементамт в одній банці),і тоді, камазом" не смерділо би.
19 квітня 15:45
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (1G)
Goldbandit
Сажовий не просвічується аж ніяк)) А то що світилось - це каталізатор, ось його можна було б залишити(наскільки я зрозумів систему пижика, кат і сажа є окремими елементамт в одній банці),і тоді, камазом" не смерділо би.
Goldbandit, сажовий фільтр від ката я відрізняю. На першому фото вибиті куски з саж фильтра і я мав на увазі що це вони на світло просвічуються. Каталізатор на дізелі практично вічний й те дуже тупо його вирізати це також одразу чуть по більш гучному вихлопу і саж фільтр буде дзвініть як пуста консервна банка. Тим більш це обговарювалось з майстром.
19 квітня 21:41