Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На свята не було можливості записатись на сто, ніхто не брався. А в мене і не було дуже можливості вибратись. Передивившись багато форумів та відео, не побачив чогось конкретного. Всюди уже ремонти убитих двигунів. У мене таких симптомів нема.
До того ж, нестача тиску виникала тільки на холодну, особливо зранку, як на великодній період. Якщо машина прогрілась, то все робило без нарікань. А в теплу погоду взагалі симптомів не було.
Загалом звук при запуску на холодну був як в морози. Тож проконсультувавшись ще із знайомими механіками вирішив почати з малого. Почати з фільтра. Так як ревіталізант міг розчинити відкладення і й забити його.
В мене стоїть bosch f 026 407 181, а він має перекручений клапан. Якщо фільтр забився, то він відкриється щоб не було масляного голоду. Але й датчик при цьому спрацьовує.
Тільки в мене перший раз сигнал спрацював через 70 км, певно тоді почали відкладення забивати фільтр. Наступними днями на гарячу мастило вже проходило.
Замовив такий самий масляний фільтр. Все чекав можливості купити ключ для зняття фільтру(на відео у всіх він прикіпівший), але скрутив руками. На вигляд фільтромісце чисте, без нальоту. Змастив кільце і закрутив до упору.
Вечором проїхав 30 км, все без потьоків.
Зранку, на холодну навіть звук змінився. Легше стало. До того ж прогрів тільки півтори хвилини, проблеми не виникло.
Сподівають відбувся тільки переляком.
Продовжую спостереження.
