BMW 7 series (E65/E66) (Флагман)

Огляд авто перед покупкою

Я їжджу на BMW 7 series (E65/E66), BMW 5 series Touring (E39)
Київ, Україна

Огляд BMW 745d E65 2005 перед покупкою. 

Ціна - нижче ринку. Що являє собою таке авто? 

Рушаймо на огляд в Одесу!
Кузов: 
+ Майже весь кузов в рідній фарбі
+ Капот, крила не знімалися
- Шпаклівка на задньому лівому крилі та арці до порогу (сліди заварки зсередини під фонарем, на переході арки в поріг)
- Висить лівий поріг 
- Шпаклівка на задній лівій дверці
- Сліди невдалого полірування капоту
- Дрібні сколи та вмʼятини, типові для вживаного 20 річного авто авто з пробігом «300+» тис.км.
- Колгоспна плівка на усіх хромових деталях, в тому числі фарбовані диски

Салон:
+ хороша комплектація, загалом робочому стані: комфортні сидіння з підкачкою, масажем, вентиляцією та підігрівом як перед і зад., підігрів керма, люк, Logic7, усі шторки та тонування.
- Не складається праве дзеркало
- Руль потребує перешиву
- Обвисла сіра стеля 
- Дрібні дефекти пластмас та планок

Електрика:
- EGS: 3-4 передача моніторинг швидкості
- DDE: свічки, наддув
- SRS: блок, передні сидіння
- EDC: блок клапанів на передній вісі
- Хрипить лівий динамік Logic7
- PDC: передній лівий датчик 
- Руль не регулюється по глибині
- Не працює задня права бокова шторка

Двигун:
- Тече масло з вакуумного насоса
- Смердить пальним біля машини
- Кришка розпродала А3 на місці Е1 (вигляд через маслозаливну горловину)
- Ймовірно видалена екологія і є сумнів до прошивки. 
- Не прикручений щуп 
- Рівень масла завеликий (по датчику)
- Зняті штекери з датчиків масової витрати повітря
- Зламана кришка двигуна

Підвіска і кузов знизу:
+ ходова без зауважень!
+ електричні амортизатори (задні з пневмобалонами) та стабілізатори на місці.
- відсутня металева розпорка (плита)
- сліди незначної корозії в районі ніші акумулятора та заднього бампера
- шини та диски в жахливому стані.

Класика: зі слів власника турбіни, паливну, АКПП реставрував, розподільчий вал замінив на новий. Чому криво - невідомо. 

Висновок: це авто я однозначно не рекомендую купувати, якщо ви хочете їздити та лише підтримувати в хорошому стані. 

Однак собі ми його купили. Керувався я рідкістю моделі, хорошою комплектацією та проблемами, які мені по силах! 

Далі ми покажемо відновлення цього авто.
Буде весело)


Мотор М67



Реклама
Перевіри оголошення онлайн!
#SGPm67 , #SGPv8diesel , #SGPпідбір , #SGPe65
Пробіг 303000 км.
Опубліковано: 16 квітня 23:17
Подія: 08 серпня 2025р. 16:10
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я думав що такі неадекватні(в хорошому сенсі)люди вже вимерли, адже це авто не на кожний день. Вдалої дороги, мрії як кажуть мають здійснюватися, тачка бомба💪💪💪
1
17 квітня 19:02
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
Сегодня реально такие машины могут покупать только люди с огромным багажом знаний и кто может ремонтировать их самостоятельно.
17 квітня 07:44
MaxOd
Сегодня реально такие машины могут покупать только люди с огромным багажом знаний и кто может ремонтировать их самостоятельно.
MaxOd, та просто трохи більше витрачати часу і набагато більше грошей на відновлення, п далі так само просто кататися
17 квітня 08:14
MaxOd
Сегодня реально такие машины могут покупать только люди с огромным багажом знаний и кто может ремонтировать их самостоятельно.
MaxOd, Там особливо знати нічого не потрібно, головне мати гроші, нерви, здоровя і головне трохи розуму в голові))) Е65/66 ще не так страшно як уже F та G кузов. Реально слабі місця в них це електрика, трохи буває обісцяний мотор і саме головне який був попередній власник (оце сама велика біда цих машин). В всьому іншому більшіть питань можна вирішувати!
1
17 квітня 13:02
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
М67 крутий!
1
16 квітня 23:31
2terry6
М67 крутий!
2terry6, саме тому ми йдемо цим складнішим шляхом)
Адже відчуження за кермом з M67 того варті
1
17 квітня 08:13
GoldenPhoenix
2terry6, саме тому ми йдемо цим складнішим шляхом)Адже відчуження за кермом з M67 того варті
GoldenPhoenix, Чому складним шляхом, один раз мотор скинути, нормально обслужити + акпп, і на цьому все. Легкий стейдж 0 аба 1, і все буде в ажурі) Головне щоб електроніка не колупала трохи мізків)))
1
17 квітня 13:05