Задні гальма вже прямо просили уваги — диски втомлені, колодки теж явно не першої свіжості.
Їздити ще можна, але вигляд і відчуття — “ну таке”.
Тому вирішив: робимо як треба.
Після невеликого ресерчу зупинився на:
Хотілось без пилу, без скрипів і щоб не згадувати про них найближчим часом.
Початок: сервісний режим
Тут вже починається “американська інженерія” 😄
Просто так супорт ти не розведеш — треба ввести авто в сервісний режим.
Робиться так:
Якщо не вийшло — повторити ще раз.
Коли все ок — на екрані з’явиться повідомлення, що авто в сервісному режимі.
Процес заміни
Далі вже класика, але з нюансами:
Тут важливий момент:
- вся стара змазка — в смітник
- все чистимо і наносимо нову високотемпературну
Я використовував Liqui Moly — перевірений варіант.
Далі:
І так само робимо друге колесо.
Вихід із сервісного режиму
Щоб авто знову “повірило в себе” 😄
Готово, сервісний режим вимкнено.
Помилки після заміни !!!
Може вискочити класичний набір:
Не панікуємо.
Беремо FORScan → сервіс → адаптація гальм.
10 секунд — і все стає на свої місця.
Найважливіше — притирка
Якщо забити і не проконтролювати, то потім “чого б’є, чого скрипить”.
Правильно:
Бо навіть найкращі диски і колодки можна “вбити” за 10 хвилин.
Нічого космічного, але нюансів вистачає.
Особливо з цим сервісним режимом — без нього нікуди.
Зате тепер:
Часу пішло - 3 години на два колеса, з кавою, перекуром, підбором музички)