Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
По заводу у версії Black Label стеля вже йде в алькантарі, але лише сама стеля — без стійок та інших елементів.
Під час розбору були сумніви чи можна дістати стелю не доламавши її і при цьому не знімаючи лобаш🤔
Але я вже давно перестав боятись стрьомних дій, та й дуже не хотілось знімати рідний цілий лобаш....
Короче, в процесі розбору мені таки вдалося дістати стелю (з невеликою допомогою хлопців, які потім і займались її перешивом).
Все це відбувалося неподалік від основної бази, де ремонтувався автомобіль, тому логістика була максимально простою.
Що було зроблено:
- перешив стелі в нову алькантару (як і казав, з заводу теж була алькантара)
- перешив передніх стійок (з заводу, блін, а навіть і не памʼятаю як було....так,,проста тканина в колір алькантари і пластику)
- перешив бокових стійок по салону (окрім біля проєму кришки багажника, там пластикові накладки стійок. думав теж затягнути, але передумав, як ні як це багажник + пластик норм вигляд має)
- перешив сонцезахисних козирків
Вартість $600, але фактично з апгрейдом, бо зроблено значно більше, ніж просто стеля.
Як бонус - позбувся заводських наліпок на сонцезахисних козирках,,Тих самих, які всі бачать щодня в авто і які майже всіх бісять🤪
Чесно — не знайшов жодного чіткого регламенту, що вони обов’язкові, тому адьос наліпки)
Так, як авто вже і на українській, і на іспанській реєстрації (тут техогляд пройшов без жодних зауважень щодо цього), тому значить, що все ок🤌
Як результат, зараз практично вся верхня частина салону виконана в алькантарі та виглядає цілісно, дорого багато і преміально💰💰💰
Думки по експлуатації:
Була мисля "передні стійки в пластику, це практичніше" - пластик не вигорає, не розшаровується, як тканина (мав такий досвід на MKX і МКЗ, доводилось перетягувати)
Але по факту:
- алькантара виглядає значно дорожче
- дає той самий “вау-ефект”
Їдемо далі🤙
Ціна питання 600 USD,