Ще з самого початку, купивши це авто, я дуже "щіпітільно" доглядав за ним, адже машину не планував на продаж, є більш приоритетні речі. Тож перше що зробив - це повністю обслужив все що пов'язано з гальмами: ремкомплекти супортів, нова гума, з часом гальмівні диски та колодки і ще пізніше навіть гальмівна рідина.
Процес покращення та апгрейду дозволяв мені відволіктися від подій, що навколо у світі, тож якось не понурювався в мінуси фінансової частини, хоча рахував і записував.
Окрім вкладень в покращення, типу покраска дисків, нова музика, перешивка салону, індивідуальні авточохли, коврики та інша фігня — у авто якось ригнув генератор. З часом ригнув стартер. Помпа на момент покупки була в чудовому стані, але якось і вона ригнула в дорозі. Далі була болячка зі стуком в направляючих супортів, дуже довго боровся і перебирав різні варіанти. Все вирішено, комплектуючі всі встановлено гарної якості.
Далі дійшов до болячок, - де була іржа - на стаканах та задніх арках. Звісно зачищав та обробляв арки коли брав авто, але то було лише відстрочка від неминучої проблеми і я це знав. Було прийнято рішення про ремонт + покраска. Робота виконана.
По електриці: відшили не працюючу сигналку яка інколи блокувала запуск. Вирішили проблему з лямбда зондом, що змінило витрату палива приблизно з 12-13 до десь 10, що додало також трохи динаміки.
А, іще пересвіт приборки, правильна заправка кондиціонера бо був перезаправлений, іще іще іще шось по дрібницям, наприклад другий ключ з імобілайзером для дружини.
І ось, в кінці 2025го в мене знов перестала працювати пічка. Я вже промивав радіатор коли брав автомобіль, вистачило десь на 1.5 роки і потім по троху ставало гірше і гірше. І тут я починаю розуміти що я реально втомився.
Майже кожного року мені доводилось їздити на СТО щось робити по ходовій частині і я кожного разу думаю типу - ну скільки ж можна, це ж простий автомобіль, тут вже більше нема чому ломатись, зараз ще ось це зроблю і все, лишається просто кататись. Але щось по дрібницям було знов і знов, це при тому що з 2021го року я проїхав на авто всього біля 30тис. км. Я масло міняю десь раз у рік, виходить кожні 7-8 тис.
На початку 2026го звернувся до знайомого, де замінили радіатор пічки, промили систему, новий антифриз, все як треба, працює ідеально, кондиціонер теж ок.
Ще буквально місяць тому, в кінці березня, їдучи з лікарні, клімат чудово працював, коли треба гріє та коли треба холодить, але на днях я розумію що в мене не працює кондиціонер, хоча він працював 1-1.5 місяці потому, коли забирав авто із заміни радіатора пічки.
Поїхав на СТО залити фріон з барвником. Система була пуста. Машина похолодила, світили ультрафіолетом і нічого не витікало явно, це коштувало 1800грн. І вже на наступний день я розумію, що в мене вже витік весь фріон. Повертаюсь на СТО, світять ультрафіолетом і нічого не знаходять, кажуть приїжай пізніше, буде мейстер по кондиціонерам який тобі заправляв, заправе ще раз і подивитесь знов)
І що це дасть, думаю собі, вже і так світили та нічого не знайшли. Хіба що це дасть ще мінус 1800 грн мені та невирішену проблему.
Короче, я реально дуже втомився вкладати. Зараз дуже часто катаюсь до лікарні в різні часи доби і тим паче не маю часу та можливості знову знімати торпеду чи знову вкладати кошти у вирішення чергової проблеми, бо по перше не факт що вирішу проблему адже до спеціалістів маю купу питань, по друге не факт що щось нове не ригне, вибачаюсь.
Я розумію, що неможливо довести до ідеалу таке старе корито, але я прагнув дійти до дуже гарного стану, який не буде підводити.
Це нагадує гру "рулєтка" чи "покер", коли ти постійно програєш і думаєш типу, ну не може ж стільки не везти, я все стільки вложив бабла, ось зараз, вася, фартане і все буде добре.
Зараз я на емоціях і не планую вирішувати цю проблему. Хочеться скотити її нафіг з гори в якусь річку) Можливо, з часом зберуся та зміню думку, а зараз хочеться продати і забути все, що було. Але ж що купити, якщо додати навіть декілька тисяч доларів, щось плюс-мінус таке саме, де теж з часом відвалиться генератор чи стартер ? Чи може щось, що буде виглядати, наче я старий дід-дачник типу меган чи кєнгу? Короче, не знаю, лише великий стан втоми та розорування.
Ніколи не буде все ок з такою старою машиною, навіть якщо буде, то недовго. Особливо якщо ви ставитеся прискіпливо до речей, як я.
Скоріш за все вам не пощастило з якістю запчастин та "руками" механіків.
Пройшов з минулої весни дуже схожий шлях, що ви описали. Гальмівні диски, колодки, два комплекти шин, робив кузов, вирішував трабли з ГРМ, перешивав руль, теж робив якісь мінорні допрацювання типу заміни лампочок в приборці. (Доречі, брав також лампочки в попільничку і прикурювач, вже більше півроку лежать, все ніяк не наважусь поставити.) Прям за два дні до поїздки у відпустку відригнув генератор. А в дорозі назад після відпустки прям на трасі посеред степу обірвало ГРМ через гідронатягувач. Влетів на ремонт головки. Кондиціонер поки ще тримається...
Буквально тиждень тому замінив опори і передні важелі, а вчора просто так, без будь-яких причин, під час повороту руля щось справа стало дуже сильно скрипіти. І руль став важкий при поворотах. Ще і заодно вирішив нагадати про себе дросель, на ХХ стали обороти ~1500. Сьогодні міняв дросель на реставрований. Після заміни стало закусувати в закритому положенні кулачок дроселя, треба регулювати. А завтра їду вирішувати проблему зі скрипами... Може влечу на рейку, або на рейку і насос ГУР.😂
Машина в мене в реально збереженому стані. Думав, я близький до стану стабільності, коли нічого не відригує і не робить мізки. Але чи це неможливо, чи треба ще трохи дожати до цього моменту.
Так що я з вами. І в лікарню теж постійно їжджу, тільки на роботу. Хай там що б не було у вас, бажаю здоров'я. І бажаю сил розібратися з цим всім. То ви ще на капіталочку не влітали і не евакуйовувались з траси in the middle of nowhere за овербагато грошей, так що не вішайте носа.😅🥲
Краще дівчина без пісі, ніж машина Міцубісі.
Може просто ви не підходите один одному.