Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня. Напевно вже пора починати писати про те що я роблю з таврійкою, а зроблено уже не мало, а потрібно зробити ще більше.
Невеличка предисторія.
Якщо коротку більше року назад я поїхав до одного карбюраторщика (Дядя Саша із Дніпра) бо її робота і апетит мене почав уже доставати.
Як тільки я приїхав він щось почуяв не ладне і запропонував мені спочатку помацати двигун. І пневмотест показав що мотор труп. Якщо не підводить моя риб'яча пам'ять то в 4 циліндрі прогорів впускний клапан, а в 2 відбувається якийсь сталінград саме в поршньовій, бо витік повітря там був феєричний саме через кільця. Але так чи інакше заміной одної свічки, виставленям кута запалювання і поверхневого регулювання вистачило на те щоб машинка почала запускатися феноменально в любий мороз і працювати в цілому стабільніше. І навіть позволила мені нормально поїхати на дальняк зимою в 180км в одну сторону і показала апетит в 6.3л на сотню. Але процес який там пішов він уже був бесповоротний. Тому почав шукати двигун першої комплектації. 3 із 4 голосів в моїй голові твердили що бери такий який там стояв але тільки 47 хромосома єхидно ухмилялась і шептала "бери інжектор". Як ви зрозуміли я пішов у неї на поводу, і знайшов інжекторний 1.2 від таврії (люксової!) 2007 року з пробігом далеко за 200 але в нормальному стані. Ми з хазяїном її навіть завели (стояла вона з 2022 року) послухали і приняли рішення ща нада брать. Потім майже більше чим пів року я у вільний час займався двигуном, але то розкажу потім.
Тепер повернемся до актуальних подій.
Єдине що мене зупиняло до заміни двигуна це відсутність нормального генератора. Нє у мене їх звісно було штуки 3 чи 4, але ніодного нагнуть на нормальну роботу так і не вийшло. Тільки відкапіталивши генератор 65а від цього двигуна щось вийшло. Кацапський на 72а на який я так надіявся не запрацював, на високих обертах двигуна задирав сильно волтаж.
І тут мене осінило що пора. Тому машинка в останнє на деякий довгий час своїми силами висовує мордочку з гаража щоб викачати бензин з баку і заглохнути назавжди...
Як тільки я викачав весь бензин і виработав той що був в карбюраторі я почав все розбирати.
Десь пару днів в мене пішло щоб все познімати щоб вийманню КПП з двигуном нічого не мішало. Наш павертрейн вирішив витягувати через верх, так як в одне рило і так важко, але ось така штучка мені дуже допомогла, дукую за неї моєму товаришу і коллезі Михайлу.
Ну і починаєм.
Ну і колим цей павертрейн, мотор закидуєм в уголок подалі щоб його не бачити, а коробку під стіл по до неї ми ще повернемся один на один.
Фото небагато я в основному відео робив, але якщо що буду кадри з відео доставати.
Далі буде.
Кому потрібні дітолі пишіть в особисті побалакаєм.
Тихих вам ночей.
