Збагачена суміш #2

Всім доброго.

В продовження пошуку нестабільних ХХ у підозру підпадав клапан N80 (клапан адсорбера). Вчора скинув патрубок і заглушив його, при цьому фішку з клапана не скидав. Після читання блока двигуна помилок не було, але щоб показники витерлись всеодно треба скинути помилки. Але після цих маніпуляцій довготривалі корекції як були на прогрітому -10,2-10,9%, так і залишились, короткострокові в плюсі, що з підключеним патрубком, що з заглушеним.

Дросель чистий, патрубок від повітряного фільтра сухий і чистий, фільтр чистий.

Паливні форсунки були на стенді, навіть не чистили, всі в рівень лляють та не сифонять. Після заміни свічок і дротів перевіряли на підсос димогенератором, все норм. У ВКГ і ЄГР у мене поки кишка тонка лізти. В підозрі може бути ще ДМРВ та ДТОЖ, але показники в Васі відмінні. Лямбда теж працює справно, та й вона нова. Ще одна пацючина це проводка, але туди я теж не лізу як і у середину двигуна.

Як кажуть очі бояться, а руки роблять, але поки мої руки теж не на тому рівні.

У зв'язку з цим шукаю дійсно ловкого діагноста-електрика Одеса-Миколаїв. Може хто кого порекомендує, може хто зробе репост по своїх зв'язках/каналах, буду тільки вдячний, в може тут хто займається пошуком такого роду проблем.

Плюс після зняття мотору питань багато, відповідей нема.

Ті майстри на зв'язок не виходять.

Всім добра!

Схожі записи

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу