Мучачос неочікувано здивували

Думав що наступний запис буде десь в травні на велике ТО включно з ГРМ але шось не так сталось як гадалось. Насправді, така проблема мене б здивувала навіть якби вона не зі штатів приїхала, а зустрілась мені тут, бо я з таким ніколи не стикався. 

Після перших обкаток на трасі було помічено що після 80ти йдегул позаду зліва, на СТО підтвердили що то ступічний підшипник. Тут зідня підшипник йде в зборі з ступицею. Ну що ж, відклав до наступного ТО у травні. Але вирішив заскочити перевірити балансування, бо колеса і гума лишились зі штатів. Нічого не передвіщувало біди, але поки знімали то замахались в усіх вимірах. 

• переднє ліве - ок
• заднє ліве - погнутий диск, прям кривий. ну що ж, рівняємо, хлопці витягували його хвилин 20, ну кажуть "все ок", а там час покаже 
• заднє праве - все ок, трошки криве, підтягнули диск литий швиденько, хвилин 5 вже балансували
• переднє праве - щось важко викручувалось два болта, ну да ладно. Воно травило, десь пів атмосфери за пару тижнів губило, хлопці знайшли - десь на стику шини та диска травило, перепакували - все ок, балансуваня коректне було. Ставити  - а один з болтів злизана різьба на сантиметр десь. "Ну ок, куплю болт, поки на трьох поїду". Спробували інший болт цілий загнати - не вийшло, різьма попливла на ступиці. Кажуть "ну різьбу наріжуть та й все по тому, купиш болт". Ну ок, крутити далі, ще один закрутили але він далі прокручується, теж різьма поплива, хоч і не так критично. Їду 20км/г додому. 

Почав пробивати по СТО - а ніхто на фіат не ріже різьбу, близько 10 СТО сказали - це тільки заміна ступиці (звісно як і дилер). Навіть ті які я зна нарізали на військові пікапи коли робили у них їх.  Ну що ж, шукаю і замовляю передню ступицю з підшипником, заодно беру і задню вже. Пробив по цінам - а дилер оказалось з декількох СТО, з якими я раніше мав справу у Львів, планує брати дешевше на всіх за роботу. Насправді і ціна на запчастини була непогана у них (я ті самі купив), але трошки все-таки виграв замовляючи через знайомих.

В результаті в роботу пішли наступні:

• підшипник передньої ступиці - SKF VKBA 3581
• ступиця передня - FEBI 40233
• ступиця задня - FAG 713 6907 10
• 4 болта вже на СТО, бо насправді всі 4 були побиті

Робота 4570₴, запчастини 4847₴

Вперше стикнувся я з тим що хтось десь перетягнув / чи загнав пневмопистолетом під кутом болти і це потягнуло за собою такі (для мене) неочікувані проблеми. Але принаймні тут я впевнений що то зробили ще друзі зі штатів хех.

UPD. хотів було ще подумати над реставрайцією дисків, бо бордюркою побиті знатно, але шось всі малюють цінник під 10к -_-, то ж поки мабуть почекає

Реклама

Акція діє до 30.04.26