BMW 3 series Touring (E91) (Schwarzer Tintenfisch)

Дайте пораду по переднім ричагам

Я їжджу на BMW 3 series Touring (E91)
Lodz, Poland

Щоб не тільки читати


Значить в мене явно вмерли сайлентблоки продольних ричагів. Якщо кататись на холостому ході і різко жати гальма, то передні кола сильно уходять назад і чути звук удару. А от до шарових ніби питань нема, на бруківці нема стуку. 
І от питання в тому, чи варто поміняти тільки сайлентблоки продольних ричагів, чи псіхануть і поміняти ричаги в зборі? 
думаю взяти лемф. Ціна сайлентблоків 150 злотих, а ричагів майже 500. Ну і плюс заміна і плюс напевно ж розвал. Ітого 400 проти 800 злотих. 
З іншого боку стан шарових точно вже на межі, бо є підозра, що як і ланцюг, ричаги ще з заводу стоять і заміна сайлентів може бути марн тратою часу і через пару місяців застукають і шарові. 
Скільки взагалі ходять ті шарові? Зараз 360к пробіг, але з них 240 німецькими автобанами і 120 польськими дорогами, тобто в обох випадках це нормальні дороги. 

Короче в кого який був досвід з ричагами?

Реклама
Акція діє до 30.04.26
Пробіг 357435 км.
Опубліковано: 13 квітня 22:18
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Мені порадив майстер з сто - краще міняти важелі взборі, бо за перепресовку сайлентів також прийдеться платити + та сама робота, а в результаті незрозуміло скільки шарові відходять.
Може ти його бачив в тік ток - Mikle
13 квітня 23:00
Автор Я їжджу на BMW 3 series Touring (E91)
2terry6
Мені порадив майстер з сто - краще міняти важелі взборі, бо за перепресовку сайлентів також прийдеться платити + та сама робота, а в результаті незрозуміло скільки шарові відходять. Може ти його бачив в тік ток - Mikle
2terry6, та перепресую я сам, але от теж думаю, що так станеться як гадається і шарові застукають одразу після заміни сайлентблоків і вийде дурна робота..
Але як знати які шарові стучать, їх же там дві. Поки в планах тільки продольні ричаги
13 квітня 23:12