Тут збирається а там розбирається

Отож пішовши по дроту від акумулятора до багажника був розібраний весь пластик в багажнику та на кришці багажнику, дріт пішов в косу фаркопа яка здалася мені затовстою косаж йшла за боковий пластик багажнику і вверх до кришки де з'єднувалась з кожною лампочкою біля патрона, біля петлі ця коса благополучно переламалась

(як це все не закоротило та не спалило мені блок я не розумію) Все що йшло з кришки я заізольвав там де переломалось(може колись під'єднаю фарком) а все інше я я витяг разом з двома блоками (блоки згоди фаркопа та електрики кузова) які стояли за пластиком, з них лилась зелена вода( залишки плат), тож все зайве я видалив.

Раз пластик з кришки знятий вирішив відремонтувати задній склоочищувач, прозвонив дроти + і - є а толку немає, закис вал, насилу все зняв, розібрав вибив вал замазав, почистив колектор ротора,

зібрав все запрацювало, потім зайнявся заміною  мертвого газліфта, заздалегідь були замовлені два самих дешевих але по відгукам все працювало (7 євро пара) Як же я був в шоці відкривши посилку і побачивши що упаковки розірвані, все в маслі, один витік, ні газу ні масла👍, другий взагалі на вигляд б/у, ну хоч стан його був не поганий.

Знаючи що магазину нічого не докажеш, без ентузіазму все пофоткав відправив на емейл та поставив б/у газліфт замість свого вмершого. Настрою знов 0, зібрав кришку, пластик, та на останок вирішив всеж перевірити працездатність кришки, натиснув кнопку на ключах, кришка почала відкриватись і навіть не думала палати вниз як це було раніше, от тут то настрій і з'явився тож я продовжив з електрикою. Найдешевшив рішенням зі світлом було встановити свою запасну пару з галогенами яка лежала в мене для проходження ТО, так я і зробив.

Насос омивача фар був залежний тож для встановлення бамперу мені залишалось лише пофіксити те саме реле яке хтось встановив на туманки, знайшлось в мене реле з підкапотного блоку його я І встановив,

туманки запрацювали, бампер на місце. На цьому день скінчився.

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!