Мій Форд повністю підтверджує той факт що світло на фюженах реально нікудишнє. Довго терпів це але цього року вирішив що досить і допомогла цьому рішенню права фара. Давно помітив що там не працює коректор (ручний механічний звичайно), але фара була виставлена +- норм тому особливо це мене не турбувало, але цієї весни світло фари почало все більше наближатись до капоту. На всі мої старання, якимось чином знайти залишки різьби на коректорі, ця фара казала впевнене НІ і довелось братись за її заміну.
Так як ліва фара в мене вже теж була замінена раніше вирішив брати аналогічну - TYC HS7Z13008G
Різниця між покупками лівої і правої трохи більше 1.5 року і цоколі ламп в них вже різні.
Стара діва - H9/H7
Нова права - H9/H11
Одразу замінив обидвох лампи з галогену на LED.
Довго вибирав, читав різні відгуки про те які краще обрати, так як в фарі дуже мало місця і багато лапм там тупо не помістяться, і вибір впав на Philips.



У висновку прийшлось купляти 4 пари ламп, так як цоколі ближнього різні, але будуть прозапас по 1шт))
Обманок не купляв, вирішив спробувати так (читав що були випадки коли норм працювали led і без обманок) - і справді, все працює без миготінь і перебоїв, помилок авто не видає.
Заміна фари і зняття бампера це окрема тема - "велике дякую" американським інженерам на зручність в цьому. Болти кріплення бампера до крила - це катастрофа.
Кілька годин витратив на розбір і збір, але результатом дуже задоволений.
СТГ виставив в правій фарі по горизонту виставленої лівої.
Світло просто супер, особливо в порівнянні з старим галогеном.
По фінансах
Фара 19031грн + 600грн доставка
Лампи Н7 - 2292грн
Лампи Н8/Н9 - 2270грн 2 пари
Лампи Н11 - 2225грн