Внепланова заміна помпи, натяжного ролику та ременя ГРМ

Вітаю шановне товариство 🙂

Вирішив описати певний життєвий досвід, який мені підкинула ластівка на протязі тижня. Почнемо з того, що ввечері п'ятниці минулого тижня мені треба було виїхати по справах на автівці і через хвилин 10-15 поїздки на холостих обертах я став чути незрозуміле шаркання в передній частині автомобіля (в районі двигуна). Шаркання це було не постійне, могло проявлятися на холостих обертах (і то далеко не завжди), або при русі на швидкості десь 30 км/год. Плани мої обламалися, і я швиденько забравши певні речі поїхав додому. Приїхавши додому я вже біля під'їзду почав слухати звідки саме доноситься цей звук і залишивши автомобіль працювати на холостих обертах я почув, що цей звук йде в районі ГРМ (тобто під підозру підпадав генератор, натяжний ролик, помпа). Нашвидкоруч я вирішив скинути ремінь з генератора, щоб зменшити коло підозрюваних і після перевірки варіанти були або натяжний ролик, або помпа, бо звук залишався і був не постійним. 

В суботу конче треба було поїхати на кладовище (відстань невелика) і я ще мотанувся туди назад з цим звуком, але під кінець дороги він ставав все частішим, тому я розумів, що хорошим це не закінчиться і більше ластівку не мучав, а почав шукати необхідні запчастини, а саме: натяжний ролик, помпу та ремінь ГРМ і протягом тижня планувати заміну цих запчастин. Помпу взяв фірми Лузар (певно це ще залишки виробництва, бо на деталях зп такої помпи нема, є на запчасті24) і продавець в магазині сказав, що це одна з найкращих помп на Таврію-Славуту. Натяжний ролик взяв фірми АТ

В середу ризикнув все ж таки поїхати до батька на роботу і там зайнятися заміною, бо в дворі дані махінації робити важкувато. Спочатку спробували замінити натяжний ролик, бо була імовірність, що шум йшов від нього (по крайній мірі на тоді мені так радили батькові товариші). Після заміни ролику ситуація жодним чином не змінилася, відповідно залишається єдиний варіант - помпа. Для заміни помпи зливаємо антифриз з блоку, знімаємо ремінь ГРМ, та викручуємо 3 болти, які кріплять саму помпу до блоку. Після зняття не бачимо, що впринципі по зовнішньому вигляду вона ще нормальна, але крутилася вона ну дуже важко і з характерним звуком, який я чув ввечері п'ятниці. Товариш батька взагалі був здивований, як вона ще в мене не заклинила.

Міняємо помпу (благо в комплекті з даною помпою є болти, а по книзі радять при кожній заміні помпи міняти і болти, які її кріплять, прокладка, яку посадили на герметик), заливаємо антифриз, заводимо ластівку - і все тихо та чітко працює. Ще день на всякий випадок я покатався без захисного кожуху ГРМ придивляючись чи все нормально, а вже вчора я прикрутив його на місце.

До речі для мене було вдиковинку що такий шум може бути від помпи, я думав, що єдина її поломка - це коли вона починає текти. 

Бажаю всім гарних та тихих вихідних, спокою та всіх благ!

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!