Жорсткий факап офіціалів. Пригода, що вартувала мені купи часу

Історія дуже цікава і повчальна. Почалося все з того, що коли я купував авто, то вирішив одразу ж замовити у офіціалів поклейку плівки на капот, бампер, дзеркала, частину крил, під ручками дверей. Головний плюс - плівку вписали в КАСКО і в разі подшкодження відповідних елементів (тьху-тьху), страхова відшкодує разом з ремонтом/заміною також переклейку плівки. 

Забирав авто ввечері, попередньо передивився весь кузов і поклеєну плівку - зауважень не знайшов.

Але, коли вперше помив авто і протирав його рушником, то на бампері помітив ось такий "пріколдес":

На перший погляд, невеликий, але неприємний дефект. Одразу звернувся до дилера з відповідним питанням, на що мені відповіли: "Та, напевне, це брак пластику, таке буває". Насправді, дефект не значний, але розуміючи, що це нове авто і вже така неприємність, я все одно трохи засмутився. Але за декілька днів вже забув про це. 

І от, коли зустрівся зі своїм знайомим і одноклубником (Focus Club Vinnytsia) @Sghulzer, то моє ставлення до цього дефекту різко змінилося. Ваня добре шарить в малярці і всім, що з цим повʼязано. І коли я йому показав свою обновку, то він одразу помітив цей дефект на бампері. "А знаєш, від чого це?", - каже він мені. "А це рукожопи зрізали плівку і порізали бампера. А потім закапали і поверх просто поклеїли плівку, в думках, що ти нічого не помітиш".

І дійсно, якщо уважно роздивитись, то можна побачити рівний поріз пластику, в якому навіть застряг шматочок плівки. 

В цій ситуації найбільше розлютило те, що мене тримають за дурника, тому я вирішив піти на принцип і поїхав в автосалон до свого менеджера спілкуватися і питати, що будемо з цим всім  робити. 

Я очікував на те, що розмова буде важкою і мені потрібно буде доводити, що це їх косяк. Але, на диво, практично одразу менеджер сказав, що "це все не ок" і буде спілкуватися з керівництвом, щоб знайти шляхи вирішення проблеми. Домовились, що як буде відповідь від директора, то зі мною звʼяжуться. 

Минув тиждень - тиша. Відповідальна людина з сервісного відділу, яка мала б тримати зі мною звʼязок, на мої питання "коли буде відповідь?" спочатку відповідав: "Сьогодні дізнаюсь і скажу". Відповіді, звісно, не було, а потім цей хлопчина взагалі перестав відповідати на мої повідомлення і дзвінки. Я вирішив, що настав час для ескалації, тому звернувся з претензією знову до менеджера, пояснивши, що я на межі того, щоб влаштовувати скандал. І, о диво, за півгодини мені подзвонили і сказали, що "директор пропонує виправити косяк за наш рахунок, без перекрасу, і затягнути в нову плівку". І як бонус - поклеїти плівку в салоні на елементи з рояльним лаком (забігаючи наперед - зробили, але про це зроблю окремий допис). Але так як це вже був грудень, то запропонували почекати до березня, щоб стало трохи тепліше. 

Що ж, березень настав. Домовився про час, коли маю пригнати авто і залишити його на декілька днів. За словами менеджера, "за 3-4 дні все зробимо". Пригнав авто в понеділок і попередив, що попереду в мене буде відрядження і я поїду в іншу область, тому мені в пʼятницю потрібно 100% в повній готовності. "Все буде!". Ну ок, повірив. 

Настала середа. Тиша. Все, що зробили з машиною, - здерли плівку з бампера. Тут, до речі, допомагала функція отримання фото навколо авто через Bluelink, типу де воно зараз стоїть і що відбувається навколо 😆 Так от, ці 2 дні авто стояло біля "Автомиру", так я і зрозумів, що ніхто нічого не робить, тож одразу подзвонив до менеджера з відповідними питаннями. "Вибачте, сталася накладка, авто, що було перед вами, затрималося в цеху більше, ніж думали." Після нашої розмови тачка за півгодини вже була в цеху )) Співпадіння? Не думаю)

Четвер. "Маляр тичкував і полірував, зараз бампер сохне. Ми завтра Вам віддамо авто, але є проблема - ми не можемо поклеїти плівку, бо лак має полімерізуватись хочаб тижня 2, то ж за днів 15 до нас заїдете на поклейку плівки, ми Вам ще машину помиємо!". За@бісь просто )))) Обіцяли "все зробити", я попереджував про відрядження і довгі поїздки і тепер маю з половиною не захищеного бампера кататись по чудовим березневим трасам? Ну це гон) Тому я настійливо попросив менеджера придумати таке рішення, яке б захистило цю частину бампера від сколів. 

В результаті, придумали рішення: поклеїли транспортну плівку і зверху зафігачили малярним скотчем. 

Але спочатку покажу, як виправили косяк. Ну, тут зробили все ідеально, заводське ЛФП збережено:

А ось такого франкенштейна я вже забирав з робіт:

Виглядало це жахливо 🤪 Мало того, машина була ппц брудна і її не можна було мити. З такою "повʼязкою" я поїхав в Київську область, де практично на кожному блокпосту мене зупиняли під приводом "у вас є ознаки ДТП", але потім всім були цікаві мої військово-облікові доки, а не доки на машину 😁

З 2 тижні знову заїхав до дилера, де поклели плівку, але машину нормально так і не помили, хоч і обіцяли, просто сполоснули 🤥

Ось така історія. Купу витраченого часу, яке, звісно, фактично повністю не компенсувалось, але косяк виправлено.

Висновок - після подібних робіт треба до дрібниць все оглядати, краще при дневному світлі. Як показала практика, навіть дилер буде "морозитись" в подібних ситуаціях, але мені пощастило, що маю справу з адекватним менеджером, бо якби він був отаким, як їхній чувак з сервісного відділу, то було б все набагато "веселіше".

Реклама

Перевір авто!