В общем и целом, ТО подходило по регламенту, однако, инициатором стало небольшое ДТП.
Жена оставила авто, как всегда, под работой, а вечером, узрели такое.
Криминала, конечно, тут никакого нет.
Как мне кажется, некто, на кроссовере, выпарковываясь, просто перепутала педальки, газ и тормоз…
Мелочь, конечно, но, не приятно.
У нас каско. Сделали оценку на Пежо-Автопассаж. Официалы.
Туда и отвезли на ремонт. Сделали хорошо, я не могу предраться. Учитывая что это белый перламутр.
А раз уж были там, то, почему бы не сделать сразу и ТО?
По итогу, 1500 грн ушло на бампер, ибо франшиза.
И где-то 5300 на само ТО, в которое входит
— замена масла
— замена маслянного фильтра
— замена подушки воздушного короба (есть такая мелкая болячка)
— салонный фильтр
— долив ЭдБлю. кстати, прошлый раз не доливали. в целом, бачка хватает минимум на 15к км.
— долили чуть охлаждайки
ну и прочий стаф, типа ходовую пошатать, электронику проверить.
и вот, уже почти 70к, а машина приносит только позитивные эмоции.
симпатичная, приятная, пока ничего не ломается :) да и достаточно экономичная.