Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт усім! Повернулися з великодніх канікул. Ця поїздка стала чудовою нагодою провести «чистий» експеримент із витратами енергії на моїй ID.7.
Умови експерименту: Виїзд із дому — 80% заряду. Повернення додому і зарядка знову до 80%. Таким чином, уся енергія, залита в бак протягом подорожі + фінальна сесія, — це і є наше реальне споживання.
📊 Цифри подорожі:
Дистанція: 750 км (фактично 749 км).
Час у дорозі: 6 год 38 хв.
Зупинки: ~1 година на дві зарядки.
Загальний час: 7 год 40 хв.
Деталі по зарядках:
№1 В дорозі (DC) 60.7 кВт·год * 0.52€ = 31.56€
№2 В дорозі (DC) 48.0 кВт·год * 0.33€ = 15.84€
№3 Домашня (фінальна) 51.2 кВт·год * 0.33€ = 16.90€
Разом 159.9 кВт·год 64.30€
💰 Економіка vs Дизель
Рахуємо середні витрати на 100 км:
ID.7: 64.30€ / 7.5 = 8.58 €/100 км.
Мій старий дизель (6л/100км за ціною 2.48€): це коштувало б 14.88 €/100 км.
Економія майже у два рази, навіть з урахуванням недешевих швидких зарядок. Приємно? Однозначно.
🧐 Теорія vs Реальність: де зникають кВт·год?
Тепер найцікавіше. Автомобіль показав середню витрату 19.2 кВт·год/100 км. Але якщо взяти фактично оплачені 159.9 кВт·год і розділити на 750 км, отримуємо 21.32 кВт·год/100 км.
Різниця — рівно 11%.
Німецький клуб ADAC у своєму дослідженні [за посиланням] стверджує, що втрати на DC-зарядках у ID.3 мають бути в межах 3-5%. Чому ж у мене 11%?
Мої припущення:
Втрати при передачі: ADAC міряє ідеальні умови, а в реальності маємо нагрів батареї, роботу охолодження під час самого процесу зарядки та втрати в кабелях.
Споживання на стоянці: Поки ми кавували, машина могла витрачати енергію на підтримку систем, що не завжди коректно враховується в «бортовому» показнику витрат на рух.
Округлення: Бортовий комп'ютер — оптиміст, а лічильник на колонці — реаліст (особливо коли треба виставити рахунок).
Як би там не було, навіть із 10-11% втрат, електромобіль залишається значно вигіднішим за ДВЗ, не кажучи вже про комфорт їзди.
А які втрати (різницю між чеком і екраном) спостерігаєте ви на своїх авто? Пишіть у коментарях!
ЗІ. Цього разу мій сухий текст був відредагований джеміні. Дайте знати, чи норм чи не треба в майбутньому так більше робити. :)
Але такі часи, що в Україні все не так однозначно. Зимою власники двз зубоскалили на адресу власників електричок, бо електричок майже не було на дорогах. Зараз зі змінами вартості палива ситуація зовсім інша.
Моя електричка свідомо бралася в кредит, бо економія на паливі перевищує ті відсотки, що я сплачую щомісяця.
Днями повернувся з відпустки з Європи - був вражений кількістю електричок