Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Проблема з пічкою була ще з покупки авто. То погано гріє, то зовсім не гріє.
Промивка радіатора пічки домогла не на довго.
Коли на вулиці встановилась тепла, Одеська погода, виявив постійно вологе вікно з сторони пасажира. Запаху антіфрізу не було.
Одного разу на мийці при роботі пилотягом знайшов червоні сліди антіфрізу в ногах у пасажира.
Діагноз є.
Замовив новий радіатор опалювача, та сьогодні зібрався все розбирати.
В процесі багато фото не робив, бо інформації про процедуру багато. Паралельно все продув від пилу повітрям.
По часу витратив 6 годин з обідом та перекурами. Особливого інструменту не потрібно.
Далі ще долити антіфрізу та знову заправити кондєй.
Саме кайфове було в сітроєні - зняти маленьку накладку біля правої ноги водія, зняти скоби на трубках пічки та просто витягнути радіатор. Інши виробники ж вважають свої авто одноразовими.
P.S. була в мене мазда 6 першого покоління, 2,0 на автоматі. Дуже приємні спогади, хоч деякі проблеми й були
В моєму пікассо з реальним пробігом десь 450-480 тис км пічка була в нормі і кліпси були оригінальні - туди до мене не лазили. Я ж туди лазив, бо шукав куди подівається антифріз