Підготовка до сезону

Після кожного ТО, розмовляючи з майстром, питаю його що наступне в мене по регламенту згідно пробігу. Після заміни масла в коробці на 60-70к пробігу - заміна масла в редукторах і роздатці, і щоб не їздити по декілька разів, запланував заміну через 5к разом з моторною. 

Весняне сонце вже починає припікати вдень і спало на думку трохи полегшити життя машині і помити радіатори. Написав хлопцям з сто чи є така послуга, і запланував у найближче ТО. 

Ну а до основних робіт додається перевірка ходової після аномальної зими і аномальних ям, прочистка дренажів, теплоізоляції інтеркулера і відновлення кріплення захисту двигуна.

ТО виглядає наступним чином:

•Миття радіаторів зі зняттям 

•Діагностика ходової 

•Заміна пильника приводу

•Масло редуктор перед/зад

•Масло роздатка

•Чистка дренажа люка

•Термоізоляція інтеркулера

Під час зняття радіатора було приємно побачити топовий варіант охолодження для VR30 від AMS, тому що було очевидно що він не рідний, але не видно якого бренду.

По ходовій сталось диво і всі ричаги та сайлентблоки у хорошому стані, зиму пережили. Пильник приводу з лівої сторони замінили на першому ТО, на цей раз з правої сторони.

Масло двигуна Rock Oil 5w30, ну і нісанівські масла редуктора і роздатки, тут нічого особливого. 

Окремим побажанням була термоізоляція інтеркулера. Хоч майстер і не розділив мого ентузіазму, проте вигляд має класний, можливо на декілька градусів нижче стане температура в турбінах під час заїздів. 

Далі чекаю на доставку дисків з Японії і буду перевзуватись на літо.

Реклама

Перевір авто!