Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Комплект легкосплавів мені подарував знайомий з єдиною умовою - треба було приїхати за ними до Києва. Так і зробив.
Історія дисків цікава, бо знайомий взяв їх за сходним коштом в якогось не дуже певного персонажа з його Е34. Стан дисків бажав кращого, бо місцями лак був здертий, ободи були сильно побиті. Втім, враховуючи, що диски дісталися фахтично безкоштовно, був фінансовий сенс привести їх до ладу. Минулого року якось з духом не зібрався, але цього року все ж наважився.
Ободи наварили, потім проточили. Далі пісок і фарба. Не знаю, що за фарба, але мені сказали, що якась дуже дорога і що спеціально на неї чекали.
Від фінального результату я у захвати. Попросив відразу ж на місці перекинути колеса, бо все одно вже час перевзуватися. Ковпачки замовив нові, бо старі вже були жахливі.
Старий і новий ковпачок для порівняння
Трохи ближче, але камера все одно не передає, наскільки круто вживу виглядає
Не витримав і поїхав намивати машину, бо з брудним кузовом і шинами диски не клеїлися
Цікавлюся бо на цих покришках проїхав два сезони по дуже різних дорогах і претензій до них не маю, крім шуму після 110 км/год.
Чи це народні повірʼя по типу «всі китайські шини гумно» і «всі бнв ламаються і жеруть масло»?
І так, звісно ж нормальні шини не можуть коштувати дешевше Росави, при тому що зарплати у Китаї давно вже значно вище ніж в Україні.
Коштували вони як Hankook, але в розмірі 225/65/15 два роки тому вибирати не було з чого. Або цей сайлун, або мішлен за 500$. Порадився з тими, хто розбирається, порадили брати сайлун і не паритися.
Мені вони цілком сподобались, можливо буду по мірі зносу купляти їх знову