Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ще при купівлі побачив деяке запотівання в районі форсунок та краплі охолоджуючої рідина на стику бачка. Але вирішив шо трохи поїзжу і вже подивлюсь шо воно буде. Як ітог побачив що всеж таки бочок треба міняти бо почав трохи більше підтікати + в самій клапанці виявилось шо порвало мембрану.
Тут трохи видно запотівання в районі форсів
Почало давити мастило по резинкам
Тож вирішив з цим не затягувати , та було куплено бочок без силікагелю(хоча в мене вже було залито G12 та був відсутній мішечок). Додатково куплена клапанка (пригав від думок: купити оригінал клапанку або просто замінити ущільнювачі кришки разом з мембраною КВКГ). Але взяв не оріг клапанку, подивлюсь шо воно буде. Якщо потече то вже куплю оригінальну. Додатково ремкомплект кілець на форсунки + болти на форси.
Разом до цього коплекту вирішив всеж поміняти ГРМ+помпу , хоч мені сказали шо грм міняли в районі 30т. назад , але за помпу інфи такої не було . От і вирішив замінити шоб душа була спокійна. Бо крякнути мотор через те що зажлобив 250$ то така собі економія)) П.с тупанув і забув про ремінь маслонасосу , тому вже через 3т.км буду його міняти разом з заміною мастила(так це треба знімат грм, але шож , сам винен бо голова трохи на той момент думала за інщі проблеми)
Ітог: Спокійна душа , Запчастини - 15к грн , Робота - піца + окрошка з буфету
