Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В продовження проведення робіт по автомобілю - ще при купівлі, була запланована заміна охолоджуючої рідини.
Знову ж таки - не знали коли і ким, і як, і що - там було в системі. (це той самий мінус, коли авто ніби-то і обслуговується, але власники "не автомобілісти" і не зберігають ні квитанцій, ні нарядів, ні записів, ні бортовиків .... "я угадаю цю мелодію з .... звуків"😃)
В розширювальному бачку було "нічого" ,тому долив 200 мл. того, що було в гаражі, аби там не було порожньо).
Думати/гадати з вибором знову ж таки не став... в 2015 із заводу в Hyundai/Kia заливали Hyundai Long Life Coolant арт. 0710000200 (який фактично є антифризом Coolstream CS010502, з допусками Hyundai/Kia MS 591-08), який найти вже неможливо.
Історія аналогічна з Сонатою.
Думати -гадати нічого, розслідування мною проведено давним давно.
Тому, зливаємо старе - промиваємо разок дистильованою водою - заливаємо MITSUBISHI арт. MZ381032. Цей антифриз на основі етиленгліколю, що використовує фосфатну лобридну технологію (P-OAT) та за складом і характеристиками є прямим аналогом до специфікації Hyundai/Kia MS 591-08.
Заміну вирішено було зробити самотужки, оскільки система аналогічна тій, що на Сонаті, де процедуру вже проводили влітку.
Зробили разове промивання системи дистильованою водою, для мінімізації залишків. Чому тільки 1 раз -тому що, залишок ДО літру - після добавляння в систему майже 4 літрів дистилята - перетворився у розчин 10-12% антифризу, а решта вода. Чи глобальна то кількість? Я думаю ні.
Гараж, яма, 1,5 години - готово.
Поки чекали нагрівання/остивання двигуна - виконано наступний пункт справ із категорії "must have" - це чистка багнюки у крилах, за передніми бризговиками/підкрилками.
Почали з лівої сторони - і на здивування - землі там був мінумум.
Чого не скажеш про праву сторону.
Доступ до зони роботи елементарний, тому робити таку процедуру раз в рік - взагалі запросто.
Полетіли далі.
