Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після придбання авто, і на ТО "№ 0 для нас" - під заміну пішли задні гальмівні колодки. Передні ще залишались більш-менш живими. Диски гальмівні вже теж не нові, але ще походять.
Проїхавшись декілька поїхдок по місту та поза ним на Rio, мені не вистачало плавності гальмування.., якісь вони м"якенькі були, а під кінець вже з"являвся бажаний результат.
Після заміни задніх колодок - стало краще (відчувалось що задок почав гальмувати). По переду - питання залишалось відкритим.
Викроївши час для проведення комплексу робіт по Rio - підібрав "правильні" артикули колодок з отворами під скоби (оскільки у того ж Ріо "азіата/кацапа" та і у Акцента/Соляріса - колодки отворів, і скоби не передбачені).
Тому, позицій було визначено дві, тому що не так їх легко без живої перевірки і знайти)
Перша - NIBK арт. PN0537. Ніколи цими колодками не користувався, відгуки доволі різні, але точно було встановлено що вони з отворами. Замовлені у місцевому магазині за 1127 грн., при отриманні перевірив - отвори є.
Подумав, що повертати не стану - залишу прозапас, аби потім не мучатись знову з пошуком.
Друга - Remsa арт.1488.02. Також ними ніколи не користувався, і також відгуки різні, але - були знайдені новими, із заводскьою заклееною наліпкою, ціною в 900 грн, але після обговорення - ціна стала 600 грн. Попросив власника розпакувати до оформлення, аби точно перевірити наявність отворів - підтверженно, є.
Оскільки зараз комплект йде "на добивання" рідних гальмівних дисків та експеремент щодо покращення якості та інформативності гальмування у стані "як є зараз" - то пущені на заміну Remsa.
Не знаючи, що і коли там було залите і коли мінялось - тому під заміну автоматично і гальмівну рідину.
Гальмівна рідина - з огляду на те, що авто обладнано системою стабілізації ESP - має бути з індексом LV (низка в"язкість) - знову дісталась за 250 грн, літрушка оригінальної рідини Hyundai/Kia, але цей раз в пляшці Хюдная за арт. LP048APE001BFH ("для довідки" пляшка Kia йде з останньою літерою K, замість Н)
.
Також, на СТО де робив заміну, вже обслуговувались без нарікань інші наші авто - передали "привіт🤬" попередникам ( СТО BEST в Корабельному р-ні, м. Миколаїв), які 3 місяці тому міняли задні гальмівні колодки.
Розумію, що вони цього запису не побачать, і зараз про щось їм говорити - толку 0, але - колодки були встановлені забиті молотком у суппорт, ще й криво. Направляючі ніхто не перевіряв, профілактику не робив і про доцільність її не казав.
Чесно кажучи - я знав, що там інколи бакапорять, але заміна була терміновою, за пів дня по поїздки - тому іншого вибору як міняти в них, біля роботи - не було. Зайві 30-40 хв. на роботу - були у всіх, заплатити - звісно б заплатив... Але ... висновки зроблені.
P.S. через місяць, при заміні моторної оливи на Сонаті на цьому ж СТО - перелили аж через поділку МАХ. А ще закрутили один болт захисту "в смерть".
Якщо вже на таких роботах (заміна оливи/колодок) бакапорять - то бережи Боже залишати, якусь більш складнішу машину на більш складні роботи.... 🥺 Хто з місцевих наставив відгуків та чи живі вони ще 😅 після таких ТО - не знаю).
Після заміни - шиномонтаж (перевзуття на літо) та заїзд на профілактичну перевірку/регулювння розвалу.
По роботі: Заміна гальмівних колодок - 500 грн, заміна гальмівної рідини - 400 грн, шиномонтаж (R15) - 600 грн, розвал - 600 грн. Усунення косяків попередників, з профілактикою супортів, чисткою, змазкою, проточкою кривої "нової" колодки - ще 1500 грн.
