Це не перша моя зміна колес на цьому автомобілі, але перша коли я робитиму це сам.
Тому придбав гайковерт і динамометричний ключ для комфортної процедури перевзуття.
Комплект гайковерта коштував приблизно 4000грн, а динамометричний ключ близько 1500грн.
Домкрат і колісні упори у мене завжди лежать у багажнику, але я подумав що не погано придбати додатково тріщотку до домкрата, тому що в комплекті йшов не самий зручний вороток. І я вдячний собі за це рішення ціною 200грн, піднімати тріскачкою значно легше.
В іншому процедура досить стандартна, у мене два комплекти коліс і потрібно одні замінити іншими, не забуваючи про техніку безпеки.
По завершенню необхідно перевіряти ще раз затягування болтів і підкачати колеса.
Як результат можу відзначити, що динамометричний ключ просто необхідний, а гайковерт це вже за бажанням.
Якщо, що, то я маю і те і інше.
Ну насправді не те не те не є необхідністю. Гайковертом простіше відкручувати колеса. Значно простіше, особливо піцсля сезону. Динамоключем насправді можна знехтувати бо не дарма виробники кладуть балонники з коротким руків'ям. Хоча дехто умудяється стрибати на них усією масою тіла при закручуванні, але таким динамоключ в руки не можна давати :)