


Всім привіт! З кожним днем розумію, що я все ж таки Golfist) Яка б машина в мене не була, сідати за кермо або володіти Golf MK2 то якась хвороба.
І так, розповім як же ж це авто зʼявилося у мене)
Після продажу BMW 535 я купив собі VW Bora(вибачте володів даним авто недовго, тому не став робити блог про нього). Машина була в дуже файному стані, 17 диски, люк, клімат, спортивний салон і багато яких ніштяків. Покатавши на ній деякий час, нарікань не була, а відчуття що щось не так все ж присутнє було. Я зрозумів у чому річ і поліз на Auto Ria.
Автомобілей які зосередили на собі м увагу було не так уж і багато : Golf 2 1.9tdi з салоном від Golf 3 GTI, але як виявилось так треба варити підлогу, Golf 3 - 3-й хетч, наче не в поганому стані, але все ж таки щось не те, синій Golf 2 з двигуном 2.0 abf і бомбезним шкіряним салоном від Cupra, але були проблеми із крилом, кришкою багажного відділення і в салоні було якесь непорозуміння, також розглядав Golf 3 на двигуні 1.4 інжекторному,але спочатку начеб то домовилися помінятися на Bora з доплатою, але в останній момент щось змінилося. Golf 3 з моїм улюбленим двигуном VR6 на 2.8 л, але знаючі , що ці двигуни люблять гарний догляд чомусь передумав. І ось цей. Спірний якийсь вибір був, бо прямокутні фари викликали якесь двояке відчуття. Але все ж таки вибір пав саме на цей гольф. 1.6 карбюратор, спортивний салон, деревʼяне кермо, свіжий максимальний окрас, нові частини кузову, люк. Я не думав, що так зможу закохатися у авто. Хазяїн виявився чемною і порядною людиною. Зійшлися у ціні і ось пригнали із Харкова дане авто) Кайфую кожної хвилини, яку проводжу за кермом даного автомобіля.
Минулий власник трошки постарався, все чистинько, доглянуто. Фендера, широкі бампера, стопи Hella (блек чи то крістал, хз), невистачає до феншую бленди, чорної.
Єдине не красиве тут розпорка з жигулей. Диски наче на шпільках стоять.
Навряд чи їх ставили на гольфи з заводу, але я не дуже в темі, можу помилятись.
Круглі фари так, пасують більше.
Газ на карбюраторі - це збоченство, треба знімати )
Ще якщо двигун великого об'єму, тоді ці заморочки оправдані, але для 1,6...
Карбюратор теж простий, що і ламатись немає чому, але він куди капризніший за інжектор. Так і з поколіннями газового обладнання.
Але, повторюсь, сперечатись не буду ))