Штош. Було взагалі не до розповідей і ведення сторінки Тібурона, враховуючи, що це ніхто не читає. Але я сам іноді люблю заходити в свої журнали і перечитувати їх та згадувати як то воно було з тим чи іншим авто. Тому, продовжуємо вести цей блог)
Отож було вирішено не розкисати а ставити на хід дракона. Тим більше що раніше це взагалі було моє хоббі - воскрешати такі автівки. Зараз звісно не до цього, але потрібно чимось займатись хоча б трохи щоб дах повністю не покинув.
Отож, по канону, автівка стала під паркан на літній гумі і повалив справжній сніг, такий який має бути зимою але його давним давно не було.
Замовлений підшипник тим часом вже приїхав. Новенький, блискучий і порівняно не дорогий.

Вцілому вигялядає не погано і на момент коли я пишу цей допис, то я проїхав на ньому десь тисячу, поки все чітко.
Єдине що мені не сподобалось у цьому наборі - це гайка. Виглядає не надійною і з якогось крихкого сплаву. Надіюсь не розсиплеться і не покине наш корабль на швидкості.
Пошуки кріплення тяги (дивись попередній запис) не увінчались успіхом. Більше того - виявилось що окремо вони не продаються. Тому потрібно купувати тягу в зборі. А їх то взагалі пару штук на всю Україну.
Мені запчастини шукало кілька людей і була ситуація коли при мені товариш телефонує за оглошенням а чувак з того боку телефону каже - ТА ЗВОНИЛИ МЕНІ ЗА НИХ ВЖЕ! ВИ З РІВНОГО ТЕЖ ЗВОНИТЕ НАПЕВНО?! НЕМАЄ ЇХ, ЗАРАЗ ВИДАЛЮ ОГОЛОШЕННЯ!
Це кумедно і не смішно одночасно )
Проте пошуки друзів дали свої плоди і мені придбали дві тяги відразу компелктом. Стан у них далекий від ідеалу, але шо ж поробиш.

В житті доречі вони виглядали набагато краще ніж на цьому фото.
Костя зварив мені платформу під згнивше кріплення, і тяга стала на своє місце. З іншого боку теж хоче відвалитись але Костя сказав що поки не відвалиться то він туди лізти не буде.

Ось так Тібурон повернувся на умовний хід. І можна сказати що поки у битві за Тібурон "Я" vs "Негаразди" ми зрsвнялись у рахунку. Будемо рахувати 1:1.
1
1