Ford Mondeo I (Мондео)

Кінець роботи з проводкою) Майже

Я їжджу на Ford Escort Mk4, Ford Mondeo I
Миколаїв, Україна

І так думаю тепер кінець роботи з проводкою ( майже) все що хотів зробив залишилися деякі дрібниці хочу додатковий інформаційний екранчік треба відновити гудок бо на данний момент не підключив його.


А тепер що було зроблено.

-Встановив електросклопідіймачі на 4 двері не зміг знайти проводку водійської двері на мондео 1 під 4 склопідйомника тому зробив нову з проводки мондео два + проводка мондео 1 тепер всі двері керуються з водійської двері)

-Нарешті авто читається через обд роз'єм. Для того щоб авто почало читатися був встановлений ЕБУ від мондео 2 і в проводці мондео 1 на обіді розємі перемістити піни 11 на 2 в 3 на 10 і все авто почало читатися через ЕЛМ версії 1.5


Ну і най важливіше може хтось допоможе постійно маслає вентилятор охолодження вся проводка перевірена тупо з ебу не приходить сигнал на реле тому постійно подається + на вентилятор.

Датчик температури показує правильно ( думаю що не зовсім але показує температуру)




Проводка)



Проводка на двері)



Схеми якими я користувався



Схеми якими я користувався



Розпиновка квадратного розєма



Реклама
Перевір оголошення онлайн!
Опубліковано: 26 березня 20:38
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
"тупо з ебу не приходить сигнал на реле тому постійно подається + на вентилятор."

Глянув схему, там реле R2 і R5 нормально розімкнуті. Тобто їм навпаки потрібен сигнал від ебу для увімкнення. Без сигналу вентилятор буде вимкнений.

На схемі є ще мікровимикач кондиціонера №11. Він також відповідає за увімнення вентилятора (велика швидкість). Подає управляючий мінус на реле R2. Може цей мікровимикач не працює або замкнутий.

Також на схемі є реле R5 (мала швидкість). Може чорний провід з жовтою полоскою десь вісить на масі.
31 березня 17:26
Автор Я їжджу на Ford Escort Mk4, Ford Mondeo I
mcvova
"тупо з ебу не приходить сигнал на реле тому постійно подається + на вентилятор."Глянув схему, там реле R2 і R5 нормально розімкнуті. Тобто їм навпаки потрібен сигнал від ебу для увімкнення. Без сигналу вентилятор буде вимкнений.На схемі є ще мікровимикач кондиціонера №11. Він також відповідає за увімнення вентилятора (велика швидкість). Подає управляючий мінус на реле R2. Може цей мікровимикач не працює або замкнутий.Також на схемі є реле R5 (мала швидкість). Може чорний провід з жовтою полоскою десь вісить на масі.
mcvova, дякую але я так нічого і не добився якби маса приходила або було замкнуто на масу то вентилятор не вмикавсяб а так він постійно працює якщо на реле на управляючий контак подати - то він вимикається. Проводка від ебу до реле справна на масу не дзвонится ставив другий ебу перепіновквав піни під інший ебу нічого не допомагає. Лише що цікаво мікро вимикач де він знаходиться в мене його немає(
01 квітня 07:39
Я їжджу на Audi A5 (1G)
В Mondeo2 два датчика температури. Один на приборку, інший на мізки. Якщо той датчик що "на мізки" від'єднано, то вентилятор маслає постійно.
27 березня 00:54