ТО-1 или как я не попал к дилеру Honda.

И так пришло время делать первое ТО. Проехал 967км и нужно было ехать (как говорили в салоне при продаже) - к дилеру хотя бы на первое ТО, что бы осмотрели все ли ок, проверили все. Но тут начало интересное. Я 3 раза звонил на Хонду - не отвечали (в рабочее время). Потом вышел на менеджера который продавал, он дал телефон сервиса (мобильный, т.к. на сайте городской). Туда тоже тишина - не попал. Плюнул, посмотрел что нужно делать и решил делать сам, т.к. ездить хочеться а ждать пока там раздупляться - не вариант. По гарантии - снять не снимут. Ну условно если там что-то случиться (типа сгорит катушка, накроется как-то датчик) - к замене масла это отношения не имеет. Также была сделана запись в сервисную книжку, есть наряд-заказ официальный с Бош Сервиса о замене где указаны запчасти и работы (масло и фильтр по допуску).  Я когда при покупке спрашивал за ТО, то сказали желательно сделать у них - но не обязательно. В ТО-1 я сделал следующее:

• замена масла+масляного фильтра
• контрол содержимого в масле и фильтре
• мойка цепи
• проверка натяжения цепи+регулировка
• проверка обтяжки всех болтов (у дилера проверяют не все - только основные на сколько я знаю) - я все проверил.
• проверка износ колодок и дисков (в моем случае только притирка произошла, т.к. езда 90% на трассе).
• проверка уровней технических жидкостей
• проверка+коррекция давления в шинах
• осмотр каждого узла на люфты, наличие повреждений, течей и т.д.

Было куплено для ТО:

• масляный фильтр - HF204RC
• масло ДВС - MOTUL 7100  10W30 104089 - 3л
• очиститель цепи -  Liqui Moly Motorbike Ketten-Reiniger
• смазка для цепи - IPONE Spray X-Tream Chain Road
• очиститель двигателя наружный (отмыть грязь что налетела с дороги) - K2 AKRA - EK1171
• полиролька для белых поверхностей - Sonax - 296041

Замена масла не сложная - слил, осмотрел - масло чистое (янтарное). Стружки или пыли нет ни в масле, ни в фильтре. Уровни все на месте - буквально 50гр дист. воды добавил в расш бачок до уровня и все. Течей/запотеваний нет. Подтянулся 1 болт крепления ДВС, пару болтов на пластике и на подножке еще чуть подтянулся. По цепи - было провисание 42мм (норма 35мм написано на раме), потому цепь подрегулировал под 35мм. Больше никаких отклонений не было обнаружено. После ТО проехал почти 300км - все отлично 🙃 Ну как отлично, замёрз как суслик - и пришлось потратиться в мотомагазине, но это уже отдельная история 😃

Реклама

Акція діє до 30.04.26