Фіксація заслонки на вихлопі

З самого початку придбання автомобіля бісив мене той факт що парує 💨 тільки з лівої труби 🎺, а з правої ні. Ну не гарно воно якось на мій смак. Згодом дізнався що то так і треба, то так задумано і там є електро заслонка яка відчиняється тільки за певних умов ( нібито на високих обертах двигуна в спорт режимі) . Не влаштовувала мене така ситуація тому, покоперсавшись в просторах інтернету , вирішив я зафіксувати цю заслонку у відкритому режимі механічним шляхом , в саме : зняли заслонку, воучну перевели у її відкрите положеняя і зафіксували у відкитому положенні двома точками сварки.

результат такий : Тепер парує 💨 з двох труб, а більше нічого й не змінилось, хоча я мав надію що зміниться і звук вихлопу на більш басистий ( такий як при продувці каталізатора як тільки запускаєш двигун) , але нажаль цього не відбулося, звук вихлопу майже  не змінився, може хіба десь шось трішки на якусь децибелу але якось особливо цього не помітно .

Ну що ж , поки я частково задоволений і таким результатом а над звуком вихлопу в подальшому можливо ще попрацюєм))

Реклама

Перевір авто!