Всім привіт.
Пройшло вже 7 місяців від моменту купівлі машини і жодних записів
Немаю, що розказувати - машина їздить, все працює, 0 помилок, одним словом насолоджуюсь машиною.
Єдиний не закритий пункт, який у мене був таке це диски R20 на літо.
Історично останні 10 років, у мене завжди 2 комплекти на зиму і літо, де зима на -1/-2 діаметра менша за літо.
Із цією машиною плани були ідентичні.
Рідні диски у мене R19 Style 693.
Це такі як у всіх американців G01, це банально і до болі не цікаво.
Ходжу на теніс у Uniforce то всі три G01 які там паркуються на цих дисках.
Наступні знав, що хочу діаметр по більше, але думав між R20 i R21.
Для мене було важливо невтрачати комфорт на максимум, але залишити його на максимум на скільки можливо в плані збільшення діаметру.
Американці йдуть або R19 або R21.
Європа в більшості R18 або R20.
Одного разу побачив офіційний G01 LCI на R20 699 стиль - для себе зрозумів, що R20 по вигляду, розміру, висоті протектора це золота середина
Давай шукати цікаві варіанти на ОЛХ і скажу було важко з цим.
R20 мало на вибір, якщо з якісь і є, то дуже вбиті (бардюрка), ну і хочуть за комплект з дуже вбитими шинами типу 2018 року $2000-$2500.
Мені по суті треба було в ідеалі лише диски і все, решта я сам куплю, або можна з резиною, але максимум 3 річною, але таких варіантів не було.
Пошуки тривали 3 місяці і тут одного дня попався цікавий варіант дисків із Європи із X4 G02 із резиною Pirelli Pzero Runflat і також із датчиками.
Це був стиль 695
Front: 20x8.0, 245/45 R20
Rear: 20x9.5, 275/40 R20
Подзвонив продавцю, а на тому кінці підняв телефон чоловік років 60+ і сказав, що йому випала можливість кинути в буса цей комплект, взяв у німця.
Фото від продавця
Базуючись по фото вирішив купувати.
Цих вихідних поїхав на шиномонтаж і перевзувся.
По факту
Шина була рідна 2018 року, лише одна 2022 року.
Шиномонтаж запропонував купити її у мене за 100$ 4 колеса - я погодився сильно не думаючи.
Результат
Отже висновки по R20 після R19.
Наразі якось так.
Всім дякую.
Нові класно виглядають, вітання!