Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Оскільки це перша автівка і досталася вона в плачевному стані, то зараз триває пора радікальних рішень. Оскількі зараз в країні військовий стан то і техніка зараз повинна бути відремонтована і налаштована на максимально якісну працю. Головна ціль - стабільність і безвідмовність, тож рідний Pierburg 2E буде знятий та замінений на Солекс 083.
Причин на це декілька - перша і сама вагома, це неадекватна вартість ремкомплекту. Друга - не факт що той ремкомплект допоможе. Третя - знайти спеціаліста по Pierburg майже неможливо. Знайомий до цього як раз замовляв у Харківського спеціаліста налаштований Солекс. Карбюратор прийшов з усіма необхідними запчастинами для встановлення, перебраний, відмитий, з повною заміною всього, що потрібно та налаштований на стенді під обєм його двигуна.
Також одразу замовив врізку газу, щоб не лізти у цей вузол потім взагалі. Установка з його слів зайняла час-півтора, і автівка одразу поїхала так я к треба без якіхось додаткових налаштувань. Я вирішив для початку піти тим самим шляхом. А коли буде час та натхнення зазирнути у пірбурга. Тож на даний час мій єкземпляр чекає поки пройде капіталка двигуна і будемо пробувати встановити. Не обішлося без нюансів, не звернув увагу на форму перехідного кріпленя на кастрюлю повітряного фільтру, а тепер доведеться вигадувати перехідник, перше ніж виїхати з майстерні.
доречі - налаштований п'єрбург зменшив витрати палива приблизно на 1-1,5л (налаштовував сам, без приладів).
але МН у гольфі це міські витрати 10-11 і трасса близько 7 (заміна кпп на 5ст від поло не вирішує, можна не вкладатись - на 5й двигуна ледь вистачає і жере він при цьому не менше ніж на 4й).