Була придбана як перший транспорт і як перший не автотаз. До цього був досвід возні з вазовськими жигулями дідуся, але то було давно та не правда. Комусь це може здатися дивним, але машинка сподобалася своєю простотою та комфортом (відносно ціни, само собою) настількі, що вирішив зробити її прям повністю, але у розумних межах. Досі не знаю чи варто її прям нормально повноцінно фарбувати але на цей час зроблена ходовка, кузов поки стоїть вже встиг обзавестися рижиками в деяких місцях, але на диво згнити не встиг, буквально пару точок підварити і те більше для зручності користування, ніж якісь серьйозні переробки. Двигун 1,3 MH, пройшов капіталку. Всю проводку та єлектричну частину зробив сам, бо майстер по автоелектриці озолотився би якщо сів розгрібати той загашник із аудіокабеля. Далі залишиться тільки косметика. У БЖ вже всі метаморфози будуть описані більш детально. Також там буде окремий пост у якому можна буде закидати мене тапками за солекс, але на двигуні 1,3 краще перебраний, дороблений та вилізаний на замовлення, відкалібрований на стенді солекс вже з врезкою під газ, ніж невідомо в якому стані рідний пірбург, тим паче при відсутності нормальних ремкомплектив не за всі гроші світу. Тож побажайте мені успіху, сил та натхнення зробити цього монстріка дійсно добре і якісно, бо в умовах військових дій мені на ньому їздити ще не відомо скільки років.