Ращоска для паперового тігра

Покатавши певний час з покращеними аеродинамічними властивостями після встановлення спойлеру, я зрозумів, що нема прєдєла совєршенству, і я можу вижати ще пару кіньських сил зі свого тігра.

Спойлер помітно притиснув машину зверху, але явно не вистачало розрядити потоки повітря знизу, щоб остаточно присмоктати її до дороги🙃

Рішення однозначене - треба ставить diffuser.

Якщо ви не знали, я вам розкажу, що diffuser розширює канал на виході, що прискорює потік під днищем. Через це там падає тиск (ефект Бернуллі на секундочку🧐) і виникає зона розрядження. Зовнішній атмосферний тиск сильніше тисне на машину зверху, буквально притискаючи її до дороги. Це дає зачеп і стабільність у поворотах на швидкості.

Всього лише 2 місяці очікування і коробка з великою ращоскою на місці:

Процес модернизації детально задокументовано і у вашому розпоряджені:

Крок перший:

Достатньо просто взятись за її нижню частину і потянути вгору, защолки піддаються легко

Вам відкриється доступ до 2 кріплень:

Для цього знадобиться торцевий трубний ключ на 10.

Після цього знімаєм оптіку. 

Потім можна піддіти цю захисну пластмаску збоку тією ж викруткою і зняти.

Далі на черзі два торкса, які тримають фару:

Після того ніжно, але впевнено берем фару і рухаєм її в бік від кузова. Мені вперший раз було трохи страшно, бо вона вже рухалась, але все ще на чомусь трималась - вона тримається на шарнірно-подібній основі. Просто берем фару і ведем в бік від кузова, легко знімається.

Коли зняли, від'єднуєм електрику:

І обережно уносим оптіку в безпечне місце.

В місці де щойно стояла фара, ви побачите пластіковий штіфт, який треба витянути вгору:

Разом з деталькой, в яку він вставлявся:

Потім відкриваєм лівий лючок в багажнику і від'єднуєм електрику:

А також ще по одному М10 з кожного боку:

Тепер можна переходити під задні арки:

Час переміститись під авто і від'єднати 2 М10 що тримають сам дифузор:

Тепер найстрашніше, берем за край бампера і починаєм акуратно тянути на себе. Якщо вам пощастить, ви не зламаєте жодної кліпси і все буде добре😉

Все, бампер знято, останні штрих - дістати проводку зліва разом з гермо-вводом:

Процес від'єднання старого дифузора від бампера не має доставити вам жодних проблем

І після того як ви пройдете всі кроки в зворотньому порядку, ви отримаєте цей чудовий результат:

Катафот поки що не підключав, тільки вивів його шнурок до лівої фари. Бачив що їх впаюють до стопака без помилок з боку ком'пютера, бо цей катафот вже має з коробки правильний опір, який блок керування правильно інтерпретує під час опитування. Але це ще треба все перевірити, потім.

Посилання на аеродинамічний елемент: ось.

Якщо замовлятимете - уважно обирайте тип бампера в який ставитиме (S-line чи ні), бо кріплення різні.

На відміну від спойлера, це не справжній каброн, лише імітація. Але порахувавши в скільки обходиться володіння Audi в попередньому пості, я подумав що дешеві понти радують моє око так само добре як і дорогі, головне щоб аеродинамічні властивості покращились😁

Крім того тепер в ті широкі котли просяться 4 товстих вихлопних насадки, а ці понти вже геть не дешеві🙃

Але то вже інша історія, на цьому все, а я погнав у повороти на швидкості з зачепом і стабільністтю😎

Ціна питання 5000 UAH, Пробіг 156000 км.