Гаражний ремонт системи охолодження з алі

    Цей ремонт був проведений тижні 2 тому, як тільки зійшов сніг і мустанг зміг рухатись.  Проблема з охолодженням при екстримальному навантаженні в мене вже дуже давно, ще я помітив її з літа минулого року про що писав.  Я знайшов проблему, надіюсь вона хочаб частково вирішить трабл. В мене не вмикалась перша швидкість вентилятора.  На "клубному сто" цю проблему також не бачили, навіть коли я жалівся на перегріви.

     Я довго воював з тюнерами за прошивку і температури вмикання вентиляторів, по факту виніс їм мозок, але вентилятор вмикався лише на одну швидкість і на одній температурі.   І тут якимось дивом в один зимовий вечір до мене прийшла муза, і мотивувала вбити цей трабл в ютуб. Я вбив Mustang cooling issues - і магія 100500 відео на цю тему, а це означає що це стандартна болячка мустанга.  У відео я побачив шо винуватець у всьому резистор, який перегорає, спочатку перестає вмикатись перша швидкі, а потім і взагалі він перестає працювати.   Отже я вирішив замовити новий резистор. І знову 2 шляхи - оригінал за 150 +- долл, або китай за 400 грн з аліку.  Оскільки оригінал виявився дохляком і схох за 180 тис км я вирішив що замовлю китай. Ну і різниця в ціні в 20 раз це також для мене вагомий аргумент. 

   І ось з'явилось трохи вільного часу, і я надивившись роликів з ютубу поїхав в гараж міняти цей резистор.  Вцілому процедура не складна, але шоб достати вентилятор я вирішив зняти верхній патрубок з радіатора, шоб було зручніше і упс, вилилось десь 3+ літри охолоджувальної рідини(як так, скотиняка, це ж верхній патрубок).  Довелось просити свого друга шоб він мене врятував і привіз баклагу дистильованої води, бо ремонт пішов не по плану.  

   Нарешті радіатор знят, і резистор було б легко поміняти, але... фішка від нього не підходить до фішки на вентиляторі. Тому довелось займатись варварством - різати провода і робити скрутку, від якої кров з очей полилась би в автоелектриків та інших небайдужих людей. Саме тому фото цих скруток я не робив. 

    Ну і найголовніше - встановив я радіатор з резистором з аліку на скрутках в ізоленті і термоусадці, залив 3 літри дистильовано води, завів авто і почав чекати.... І магія - китайський резистор працює, 90 градусів і увімкнулась перша швидкість вентилятора.  Повітряних пробок на щастя не наловив, пічка адекватно працює.   

Пройшло вже аж 2 тижні, китайський резистор на скрутці та ізоленті працює.

Схожі товари та послуги

Диски Титани 5x112 R16 6.5j Et50 Dia 57.1 (A116) Код товару A116 Диски Титани 5x112 R16 6.5j Et50 Dia 57.1 (A116) 1550.00 UAH Замовити

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!